PCB继电器的操纵基本原理是怎样的

PCB继电器的原理：PCB继电器的构造和基本原理与直流接触器基本一致，与交流接触器的关键差别取决于：交流接触器的主断路器能够根据大电流量，而PCB继电器的断路器只有根据小电流量。

因此 ，它只有用以控制回路中。它一般是沒有主触点的，由于负载工作能力较为小。因此 它用的全是輔助断路器，总数比较多。国家标准对PCB继电器的界定是K，老国家标准是KA。一般是直流稳压电源供电系统。极少数应用沟通交流供电系统。⒈线圈装在“U”形导磁体上，导磁体上边有一个主题活动的衔铁，导磁体两边配有两行触点弹片。在非姿势情况下触点弹片将衔铁往上撑起，使衔铁与导磁体中间维持一定空隙。

当磁密间的磁感应扭矩超出反冲力矩时，衔铁被吸指导磁体，另外衔铁压动触点弹片，使常闭触点断掉开与关触点合闭，进行汽车继电器工作中。当磁感应扭矩减少到一定值时，因为触点弹片的反冲力矩，而使触点与衔铁回到到原始部位，提前准备下一次工作中。

⒉本汽车继电器的“U”形导磁体选用双铁芯构造，即在2个边柱上均可安置线圈。针对DZY、DZL和DZJ型只装一个线圈，而针对DZB，DZS，DZK型可依据必须在另一个铁芯上用以维持线圈或廷时用阻尼板等。进而使线圈种类大不一样的汽车继电器都通用性一个导磁体。

PCB继电器和交流接触器等原理是一样的，只不过是PCB继电器主触点安装电流量小，只有起正中间衔接功效的。

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