德州三星电子停产,或因车用芯片短缺

　　日前，根据报导，美国德州业界团体「奥斯汀地区制造商协会」（Austin Regional Manufacturers Association，ARMA） 的执行长 Edward Latson 表示，德州当地的三星电子等半导体工厂受严重暴风雪影响而被迫关闭，很可能需要数周时间才能复工，后续对客户所造成的影响很可能持续数个月之久。

　　这次侵袭德州的严重暴风雪，至少已造成 21 人死亡，还有数百万人无电可用。在上个月时，三星电子、恩智浦、英飞凌设在德州的工厂也都关闭。

　　Edward Latson 表示，各家半导体厂虽能取得营运所需的水、电、瓦斯等，然而在生产设备的重启与清洁方面还需要一些时间。他还提到重启生产的过程缓慢，且所费不赀。

　　Edward Latson 指出，工厂暂停生产对汽车制造商所造成的影响，可能在五个月后显现。这与半导体生产所需的时间有关。

　　然而，VLSIresearch 总裁 Risto Puhakka 表示，多数影响将会马上浮现，这是因为半导体的库存量低，客户方面的需求也相当急迫。

　　三星生产的半导体供应给特斯拉等汽车厂商。恩智浦及英飞凌也同为车用半导体的供货商。

　　特斯拉执行长马斯克 （Elon Musk） 日前表示，加州弗里蒙特 （Fremont） 在上周停工两天时间，但是并未详细说明。但是一般认为，应该与车用芯片短缺的问题脱不了关系。

　　三星德州厂损失估达数千亿韩元

　　三星电子位在德州奥斯汀的晶圆代工厂在 2 月 16 日下午因停电而关闭后，迄今仍保持停产的状态。有产业分析师预测，此次的停产可能会持续两个月左右，直到 4 月中旬为止。

　　报导指出，尽管 3 天之内电力供应已经恢复，但是由于缺水问题，三星晶圆厂的重启持续推延。南韩工程师已经于上周飞往美国，寻求将损失降到最低，但目前对此无能为力。

　　三星奥斯汀厂在 2020 年的销售额约为 3.9 兆韩元 （合约 34.7 亿美元）。假设依据此来计算 2021 年类似的销售额水平，粗估来看，停止运营一日，营收将损失 100 亿韩元。

　　根据该项计算，近期的停工下，奥斯汀厂已因此损失了超过 1000 亿韩元的营收。如果关闭持续到 4 月中旬，则损失可能达到数千亿韩元。

　　此外，考虑到要将生产的良率提高到正常水平也需要花费时间，因此即使奥斯汀厂重新启动生产线，损失仍可能会进一步增加。

　　另一方面，在今年 2 月份，三星电子已经向德州和奥斯汀政府提交了一项提案，要求在 20 年内减少约 8.547 亿美元的税收，以换来对奥斯汀半导体厂的额外投资。三星电子在提案中表示，将投资总共 170 亿美元用于工厂的扩建，包括购置土地、建设工厂和安装设备等。
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