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想必很多设备管理者都曾遇到过减速机轴磨损问题,目前市面上减速机轴修复方法有很多,修复效果也不尽相同,那我们应该如何选择呢?
我们常用的减速机轴修复方法有很多,如补焊、喷涂、刷镀等。这些传统的轴修复方法虽延续至今但都存在着一定的弊端:比如补焊工艺产生的热应力对轴材质的影响是非常大的,不仅严重影响减速机运行的安全性,同时大大缩短了轴的寿命周期;喷涂、刷镀工艺对轴磨损尺寸以及现场施工环境有苛刻要求,尤其是在面对一些突发紧急、设备庞大、拆卸复杂、磨损严重等的设备问题时,这些方法显然不合适。
索雷技术也是我们比较常用的一种减速机轴修复方法,与传统的减速机轴修复方法相比,该技术的优势还是很明显的:该技术整个修复过程不会对轴本身材质及结构造成影响,并且对于轴承位磨损修复和轴承室磨损修复单边厚度无严格要求,这一特性明显优于传统的轴修复方法;修复材料的综合力学性能优于金属,其具备优异的“退让性”,不具备金属疲劳磨损特性和塑性变形性,因此长期使用过程中不会产生疲劳磨损、断裂的情况,所以保证设备长期运行过程中,静配合面之间不会因为疲劳磨损而产生间隙。
总结:我们一直秉承用心服务用户,良心赢得价值,坚守可靠性是用出来的,而不是喊出来的理念;并且多年来积累了丰富经验并总结了近千种设备的修复方案,已经为包括钢铁/冶金、水泥、造纸、化工、电力、船舶修造、机械制造等众多行业和企业提供过解决方案和维修服务。
责任编辑:tzh
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