福世蓝富勒烯二硫化钨润滑技术的应用案例

一、什么是富勒烯二硫化钨技术
福世蓝富勒烯IF-WS2技术源自海外高端研发平台和机构，纳米产品 包括但不限于相关富勒烯二硫化钨配方系列的高性能极压抗磨和减摩润滑添加剂、润滑剂、润滑脂、润滑涂层等，福世蓝富勒烯二硫化钨润滑产品的出现，将润滑行业的性能品质提升到了全新的高度。
二、富勒烯润滑产品使用性能
富勒烯IF-WS2 3D 粒子有几十个像洋葱一样的同心层。因形态独特，这些颗粒可以在金属表面之间滚动，然后在压力作用下剥落。在此过程中，在接触面上形成了一层保护性的抗摩擦 膜，该保护层有助于降低运行温度，减少磨损，提高生产效率，同时降低生产成本。换言之，含有IF-WS2 3D 粒子的润滑脂在极端压力、负荷和冲击力下皆性能优异。
三、当前富勒烯二硫化钨技术的应用领域
以二硫化钨为基础的产品曾经主要应用于军事和航天项目使用，它可以尽可能的减少摩擦和磨损，从而降低工作温度，防止设备故障和停机。 
富勒烯IF-WS2 3D 粒子的性能优于二硫化钼、石墨烯、石墨、PTFE（聚四氟乙烯）&其他，因为IF-WS2 3D 粒子的亚微米大小和近球形外观可增强基础油和润滑脂的分子层级，产生以下效果： 
● 减少润滑剂用量
● 减少有毒气体排放
● 降低能耗
● 磨损减少 37%以上
● 维护周期减少 5 倍以上
● 摩擦降低 35%以上
四、几个关于富勒烯润滑技术的应用案例分享

应用案例一：柴油发动机、发电机制造商
客户诉求：一家用户是俄国一家领先的柴油发动机和发电机制造商，该企业成立于1899 年，一直寻求一种技术，以提高汽油/气的利用率，减少机械润滑剂使用， 降低运行总成本。 
解决方案：传统润滑油中加入富勒烯二硫化钨（IF-WS2）纳米3D粒子添加剂 
现场应用： 
GFG 90 燃气发动机使用的是加拿大Sentron LD 300 机油，我们向其中添加富勒烯二硫化钨添加剂AC-1100加剂。测试时间：200 小时。 
结论： 
● 发动机的燃气消耗平均降低了5% 
● 润滑油的消耗减少了约 87%
● 闪点：润滑剂的热性能提升了14℃（246℃提升至 260℃）

应用案例二：蒙古采矿设备
客户诉求：用户是蒙古一家采矿企业的负责人希望寻找一种可以提高采矿产量并减少采矿设备停机时间的方法，Kamatsu HD785 设备的润滑油油品分析显示，油中的铁含量非常高，在设备运行 2000 小时后，油中铁含量达到 1947ppm，这一数据表明设备的部件（例如活塞环、连杆、曲轴、发动机缸体）磨损非常严重。 
解决方案：传统润滑油中加入富勒烯二硫化钨（IF-WS2 ）纳米3D粒子添加剂

现场应用： 
在换新润滑油时，向新润滑油中加入富勒烯IF-WS2纳米3D粒子添加剂，在连续运行2000小时后，铁含量减少了88%，降至230ppm。 
结论： 
IF-WS2 添加剂使润滑油中铁含量减少近 88%，这意味着设备磨损可以减少75%。

应用案例三：国际汽联一级方程式赛车主管部门批准使用 IF-WS2配方机油
FIA国际汽联赛车活动管理部门和CIK（国际卡丁车委员会）已将 IF-WS2配方机油添加到其官方认可的润滑油清单中，同列入清单的还有BP（英国石油公司）、Total（道达尔公司）、Valvoline（胜牌）、Fuchs（德国福斯）和其他品牌的产品。FIA 批准的产品包括最高质量的基础油和添加剂，以改善机油的性能特征。该批准意味着富勒烯二硫化钨IF-WS2 增强型机油达到要求的规格和特性。
此次向FIA（国际汽联）提交两组单独的Mapetrol Premium Karting WS2+ 2T样品进行分析和批准，采用纳米技术的IF-WS2 增强型机油在各个方面的表面均优于竞对产品。根据专家的研究结果，NIS无机富勒烯类二硫化钨基润滑剂在重型应用和高温操作环境下，表现出卓越的摩擦和磨损保护。
Premium Karting WS2+ 2T合成成分，使其在发动机金属表面上形成超强 WS2 富勒烯类纳米颗粒的亚微米层，提供出色的润滑保护。IF-WS2保护层预冷时不增厚，遇热时不氧化，获得了赛车权威人士和测试人员的最高评价。
“IF-WS2可防止高速、高温和高负荷条件下卡死，使机械师能够最大限度地调整发动机，”NIS首席执行官George Diloyan博士说道。“与其他添加剂不同，IF-WS2 添加剂在愈发苛刻的使用条件下，越能更好地提高机油性能，”George补充道。据汽车行业专家称，IF-WS2 配方油还可以在整个比赛中提供持续的发动机动力。
IF-WS2 增强型机油现已被专业和业余赛车手用在全球 FIA-CIK 比赛中。

● 优越的抗磨、抗摩擦和抗腐蚀性能
● 优异的抗氧化特性
● 出色的低温启动性能
● 增加马力和扭矩
● 降低油耗和有害排放物

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