调查：元件短缺影响产品设计

根据首届Avnet Insights 对行业和市场趋势的调查，全球零部件短缺不仅延长了订单履行和交货时间，还改变了工程师的设计方式。一项重要发现表明，在芯片短缺的情况下，设计工程师正在寻找将产品推向市场的新方法，从而产生新的设计方法。

根据对美洲、欧洲、中东和非洲、亚洲和日本的 530 名工程师的调查，64% 的受访者表示，他们的公司更多地基于组件的可用性而不是偏好进行设计。最大的影响是对微处理器以及逻辑和可编程设备的影响。

。（来源：安富利）

“当找不到所需的部件时，首先也是最好的做法是找到具有相同功能和更好可用性的直接替代品，”Avnet 说。

但由于供应有限，工程师面临寻找直接替代品的挑战。调查发现，当无法使用设计内组件时，工程师会使用多种策略，包括重新设计威廉希尔官方网站 板 (55%)、采用更好规格的引脚对引脚替换 (53%) 以及功能较少且规格较低的部件 (35%) , 除了直接替换 (49%)。他们还进行固件 (35%) 和软件 (25%) 更改。

安富利表示，这些偏好因地区而异。例如，美洲 73% 的设计师最有可能使用直接替代品。

。（来源：安富利）

随着市场变得越来越紧张，工程师们正在寻找重新设计的机会——‘是否有替代品’或者‘我的批准供应商名单上有多个供应商’”，Avnet 销售支持和副总裁 Peggy Carrieres 说供应商开发。

她补充说，有些技术具有很强的插入和替换能力，但其他组件，如微控制器，很难从一个供应商转移到另一个供应商。“这是对董事会的一些重大调整。”

在某些情况下，切换到不同的部件会对设计周期产生影响，这可能会延迟上市时间，而且还会增加工程师的工作量。安富利表示，对于关键或战略组件，这些可能需要额外的资源和时间来进行测试、批准和认证。毫不奇怪，40% 的受访者表示对设计周期有重大影响，其中 91% 的受访者表示至少有轻微影响。

。（来源：安富利）

一种新的功能方法

在使用替换设备时对最终产品的影响方面，81% 的受访者表示他们需要修改最终产品的性能和功能。

Carrieres 说，设计师正在关注功能和成本，以及如何将产品推向市场并以有效和有竞争力的方式销售。“所以你已经看到一些行业正在关注哪些功能是关键的，哪些功能是可选的，以及他们如何围绕这些进行设计。”

Carrieres 指出，这已经在汽车行业发生。她举了一个例子，由于供应不足，USB 充电器被设计在车辆外。“拥有这样的东西很好，但对功能不一定至关重要。”

她说工程师的设计与以前大不相同。“过去，您专注于威廉希尔官方网站 板上的每个组件，然后根据功能构建威廉希尔官方网站 板。现在事情更多地基于模块。此外，您正在查看董事会的子部分，以便您可以将它们换掉，”她说。

她说，此外，设计师正在关注产品生命周期，他们还提前进行了更多的采购活动，这些活动衡量了他们的决定。“您可以灵活地更换解决方案中的组件或模块，以获得更长的产品生命周期并随着时间的推移调整功能。我们看到了更多灵活的设计方法。”

产品延迟和价格上涨

与此同时，78% 的调查受访者表示，由于短缺，电子元件的获取一直是“非常重大的挑战”，93% 的受访者表示他们在更长的交货时间方面受到了重大影响。75% 遇到产品延迟的受访者表示他们已经持续了长达六个月。

大多数受访者预计交货时间不会改善。在接下来的 18 个月中，96% 的受访者担心交货时间会进一步延长，价格会越来越高。调查发现，72% 的工程师已经经历过更高的价格。

Carrieres 表示，Avnet 的技术团队帮助解决了其中一些挑战，但它还需要“设计的灵活性，并且在您的批准供应商列表中拥有多个供应商，因此当您构建该材料清单时，您可以选择。”

在过去几周与客户的对话中，她指出有些人正在回归 A/B 设计方法以降低风险。这使设计人员可以选择在必要时更换到生产中的新设计。

“当今市场的现实是因为对供应方的影响如此之大，我们现在没有自由流动的供应，所以你必须建立灵活性来降低风险，”Carrieres 说。“这只是一种不同的方法来看待产品生命周期中的安全性，因此它实际上是对不断变化的市场动态的一种反应。”

设计师还一直在寻找其他方式来获取零件，例如通过代理渠道。然而，受访者表示，他们对假冒控制感到担忧。

工程师们还指出，他们正在与分销商合作解决假冒问题。83% 的受访者表示，他们正在与分销商合作，以减少获得假冒零件的机会。然而，76% 的受访者还表示，他们预计假冒组件将会增加。

随着寻找可用零件、修改设计和寻找减少假冒产品进入设计的机会的新常态，工程师们正在制定多种策略来应对短缺，包括增加缓冲库存、扩大供应商基础，并改变他们处理设计的方式。

Carrieres 认为，除了电气化等行业大趋势之外，由于包括需求、供应能力、物流挑战以及现在的地缘政治问题在内的“催化剂”的融合，零部件短缺不会很快结束。

“这个行业变得越来越复杂，”Carrieres 说。“您需要在端到端设计供应链中建立合作伙伴关系，因为在整个范围内有如此多的不同参与者，而这些合作伙伴关系非常重要。”

审核编辑 黄昊宇