高标准高要求，水泥行业球磨减速机渗漏现场治理

一、球磨减速机设备简介

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

减速机结构图

二、球磨减速机渗漏的原因分析

1.减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。

2.检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油。

3.球磨减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致球磨减速机泄漏。

4.箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏。

5.轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。

6.加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致球磨减速机泄漏。

7.检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起减速机漏油。

三、福世蓝高分子复合材料针对球磨减速机渗漏治理

1、福世蓝25551是一种专门用于紧急修复的快速凝固修复剂，有极好的粘着力：可粘着于钢、铝、铜和黄铜、绝大多数塑料、混凝土。快速固化：80%固化不超过 30 分钟，100%不超过 1 小时。卓越的机械性能：修理破损的管道可以承受压力达 21 公斤/平方厘米。强耐化学腐蚀性能：耐有机酸浓度可达 10%，耐各种盐、机油、航空煤油和气油。

应用领域：修理铸铁件上的裂纹、修理油箱漏油、修复排放堵头上的螺纹、修复电动机磨损的键槽。各种被磨损的轴衬或轴承座、修复各种铸铁和 PVC 管道；修复各种液压动 作筒杆的划伤（高压情况下用 2211F）。

2.福世蓝3223是一种具有高初始强度和高抗张强度的改性聚氨酯结构密封材料，适用于高强度的弹性粘接和密封使用，不含溶剂、异氰酸酯和 PVC，不用底漆可以很好粘着于橡胶、金属和坚硬表面 ，很好的抗紫外线能力和耐老化性，在-40 ºC 到+80 ºC 的温度下保持正常的弹性，有极佳的电绝缘性能，中性、无味。

应用领域：可作为减速机、齿轮箱、变压器等设备的密封渗漏修复，修复损坏的聚氨酯传送带、橡胶管和各种橡胶叶片、气带。聚酯组件和金属框架的粘接，客车、火车等顶棚的密封。

四、福世蓝技术修复工艺简介

1.球迷减速机结合面表面处理，角磨机打磨氧化层，露出金属光泽。

2.表面清洗，用工业酒精清洗表面的油渍杂质。

3.按照比例调和福世蓝25551高分子复合材料快速堵漏。

4.涂抹福世蓝3223高分子复合材料均匀涂抹上覆盖25551向外延伸1厘米彻底完成球磨减速机渗漏治理。

五、现场球磨减速机渗漏治理图片

六、球磨减速机渗漏治理技术结语

现场球磨减速机堵漏技术是在不影响正常生产的前提下，带温，带压修复渗漏部位，达到重新密封的一种特殊手段。由于这种技术优势是在工艺介质，压力，流量均不降低，且有介质外泄的情况下实施的，因此他与传统的停机堵漏具有本质的区别其经济价值更加显著。

审核编辑 黄昊宇