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车载电源、电驱系统产品是新能源汽车的核心部件,也是新能源汽车轻量化、降成本的重要载体。随着新能源汽车行业的快速发展,新能源汽车零部件向集成化发展的趋势也越来越明显。在此背景下,威迈斯等业内企业该如何应对?
据了解,新能源汽车核心零部件的集成化能够在产品生产、整车制造以及售后、整车性能等多个方面带来较多明显的技术优势,具体如下:
一是核心零部件的集成化,通过复用部分威廉希尔官方网站 ,减少了功率器件、接插件、线束以及壳体等材料的使用,从而有效减小体积、减轻重量、降低成本;
二是随着芯片技术的发展,芯片功能越趋强大,可支持采用同一个控制芯片控制多个功能部件,在此背景下,集成化产品可以通过减少所需要的控制芯片数量降低芯片物料成本;
三是产品集成方案有利于避免软件重复开发,同时在统一的软件架构下可支持多方联合开发,提高开发效率、缩短开发周期、降低开发成本;
四是核心零部件的集成化,有利于减少整车生产过程中需要总装的零件数量,降低整车生产层面管理的复杂度,提高总装的可制造性、整车生产效率以及整车性能稳定性;
五是核心零部件的集成化,有利于有效减少整车零部件数量,从而降低售后服务压力,提升售后服务水平;
六是核心零部件的集成化,有利于优化汽车内部的空间布局和有效利用空间,提升乘坐舒适性与储物便利性。
威迈斯等企业要想紧抓集成化趋势,除了要了解上述集成化带来的技术优势,
还需注重以下四个发展阶段。
当前,新能源汽车车载电源、电驱系统产品的集成化发展,按照集成度的高低不同,主要可以分为独立式产品、共用壳体冷却流道、控制级整合和功率级整合四个阶段。
其中,功率级整合是在拓扑威廉希尔官方网站 层面复用车载充电机和车载 DC/DC 变换器的部分功率器件和磁性器件,技术难度较大,行业内具备功率级整合技术并实现产业化的厂商较少,多数厂商在产业化方面仅实现第二、三阶段的集成。
目前,威迈斯车载电源、电驱系统已形成各自的集成产品,并实现了规模化的量产销售。在此背景下,为进一步提升企业市场竞争力,威迈斯将加码“电驱+电源”等电驱多合一总成产品的布局,抢占更多市场份额。
审核编辑 黄宇
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