华为发布全新一代DriveONE 800V高压碳化硅SiC车型！

昨天，华为发布首款智选车，搭载了旗下新一代碳化硅电机；一周前，搭载SiC模块的路特斯Emeya刷新了量产电动车最快圈速，详情请往下看。

华为新一代SiC电机 首发搭载智界S7

11月9日，华为发布了全新的震撼新品——全新一代DriveONE 800V高压碳化硅黄金动力平台，并宣布“上车”旗下首款智选车智界S7，同日开启预售。

据介绍，华为首发的SiC电机为行业内量产最高转速的电机，每分转速可达22000转，最高效率达到了98%，该电机将首发搭载于智界S7。

新车四驱版配有前150千瓦交流异步电驱系统，后215千瓦永磁同步电驱。得益于SiC技术，四驱版智界S7零百加速快至3.3秒，而且在强大的刹车系统的加持下，该车100-0公里/时刹停距离仅为33.5米。

智界S7由华为与奇瑞汽车合作打造，分为标航版、长航版、超航版、四驱旗舰版，价格25.8万元起，目前下订可获4万元权益，将于11月28日正式发布。

路特斯Emeya R+ 双电机均采用SiC

11月3日，路特斯百万级纯电超跑轿车Emeya R+刷新了浙赛量产电动车最快圈速，该车高性能双电机搭载了SiC模块。

路特斯Emeya虽然还未正式上市，但据悉，该车前后双电机均采用SiC模块，单电机最高效率高达97%，为整车性能输出提供强大保障；该车拥有905匹马力及985牛·米的澎湃动力，零百加速2.78s，跻身“2秒俱乐部”。

值得一提的是，今年7月，路特斯另一款SiC车型 Eletre R+也曾在浙赛刷出1分37秒792的单圈成绩，大幅刷新了浙赛此前的SUV和量产电动车型最快圈速。该车应用了800V碳化硅电驱动系统和新一代集成式制动控制系统，并于2月在国内实现交付。

审核编辑：黄飞