电芯加热采用电磁感应加热技术是否可以解决温度不均匀这一难题？

油价和环境污染等问题使新能源电车应运而生，电车和油车相比，确实节省了很多的费用，而新能源电车的销量也是有目共睹的。
 

2000-2022新能源电车月度销量图

但是为了提升电车的电芯性能，让北方寒冷地区的电车也能够和南方地区的电车动力及其电量相媲美，就需要对电芯进行预热处理，而目前市面上常见的电芯加热方法有加热膜、PTC、车载加热器等，

那么为什么要进行电芯加热呢？

其实电芯加热的目的是为了控制电池的温度，因为不管电池温度过高还是过低，对于电池的寿命和性能都是有影响的。

根据研究，虽然PTC、加热膜在电池加热上都能取得比较好的加热效果和速度，但是却存在电池升温不均匀的问题，那么有什么加热方法可以达到升温均匀呢？接下来就是今天的主题了。

感应加热，也被称为电磁感应加热-其基本原理是利用交流电通过线圈产生瞬态磁场，当导电材料靠近这个磁场时，会在材料中感应出电流，进而产生热量。

优点：加热速度快、能量利用效率高、温度分布均匀等优点。

从理论上看，感应加热可以有效的解决传统的电芯加热过程中产生的温度不均匀的问题，据小编了解，市面上做感应加热设备的厂家是很多的，但是带有研发性质的公司不多，而北辰亿科目前正在攻克电芯加热方面的难题，大家有需要的话可以去了解下。

具体是否适用，还是应该根据电芯的类型、需求、加热设备的具体参数来决定。

（以上建议仅供参考）

“电芯加热采用加热膜、PTC等出现温度不均，感应加热是否可以解决这个问题？”如果大家有不同的看法可以留言讨论！

审核编辑：汤梓红