电机的极数就是电动机的磁极数,磁极分N极和S极,一般磁极数是成对出现,如2极电机,4极电机,,一般把1个N极和1个S极称为一对磁极,也就是极对数为1。
极数反映出电动机的同步转速,2极同步转速是3000r/min,4极同步转速是1500r/min,6极同步转速是1000r/min,8极同步转速是750r/min。
八极电机就是转子有8个磁极,2p=8,即此电机有4对磁极。一般汽轮发电机多为隐极式电机,极对数很少,一般为1、2对,而n=60f/p,所以他的转速很高,最高可达3000转(工频),而水轮发电机的极数相当多,转子结构为凸极式,工艺比较复杂,由于他的极数很多,所以它的转速很低,可能只有每分几转。
转速公式:n=60f/p。
n——电机的转速(转/分);
60——常数(若n单位为转/分则取60,若n单位为转/秒则取1);
f——电源频率(赫兹);
p——电机旋转磁场的极对数。
我国规定标准电源频率为f=50赫兹(国际上主要有60Hz与50Hz),所以旋转磁场的转速的大小只与磁极对数有关。磁极对数多,旋转磁场的转速成就低。
极对数P=1时,旋转磁场的转速n=3000;
极对数P=2时,旋转磁场的转速n=1500;
极对数P=3时,旋转磁场的转速n=1000;
极对数P=4时,旋转磁场的转速n=750;
极对数P=5时,旋转磁场的转速n=600。
(实际上,由于转差率的存在,电机.实际转速略低于旋转磁场的转速)在变频调速系统中,根据公式n=60f/p可知:改变频率f就可改变转速。
降低频率↓f,转速就变小:即 60 f↓ / p = n↓。
增加频率↑f,转速就加大:即 60 f↑ / p = n↑。
绕组的一来一去才能组成回路,也就是磁极对数,是成对出现的,极就是磁极的意思,这些绕组当通过电流时会产生磁场,相应的就会有磁极。三相交流电机每组线圈都会产生N、S磁极,每个电机每相含有的磁极个数就是极数。由于磁极是成对出现的,所以电机有2、4、6、8……极之分。
若三相交流电的频率为50Hz,则合成磁场的同步转速为50r/s,即3000r/min.如果电动机的旋转磁场不止是一对磁极,进一步分析还可以得到同步转速n与磁场磁极对数p的关系:n=60f/p.f为频率,单位为Hz.n的单位为r/min。
ns与所接交流电的频率 (f)、电机的磁极对数(P)之间有严格的关系。
ns=f/P,在中国,电源频率为50HZ,所以二极电机的同步转速为3000转/分,四极电机的同步转速为1500转/分,以此类推。异步电机转子的转速总是低于或高于其旋转磁场的转速,异步之名由此而来。异步电机转子转速与旋转磁场转速之差(称为转差)通常在10%以内。由此可知,交流电机(不管是同步还是异步)的转速都受电源频率的制约。因此,交流电机的调速比较困难,最好的办法是改变电源的频率,而以往要改变电源频率是比较复杂的。所以70年代以前,在要求调速的场合,多用直流电机。随着电力电子技术的发展,交流电动机的变频调速技术已开始得到实用。
同步电动机的转速=60*频率/ 极对数。
异步电动机转速=(60*频率/ 极对数)×(1-转差率)。
另外,同等功率的电动机,转速越大,输出扭距越小。
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审核编辑 黄宇
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