天时地利人和！汽车飞行未来可期

     就在闭幕不久的2024北京车展上，一众新产品、新技术、新品牌令人回味无穷，“新物种”飞行汽的亮相更是让众人视线从地面扩展至天空。从小鹏汇天的陆空一体式飞行汽车，到奇瑞复合翼三体式飞行汽车，飞行汽车的发展无疑给汽车产业带来了更多想象空间。由中国汽车工程学会飞行汽车分会近期发布的《飞行汽车发展白皮书1.0》（以下简称《白皮书1.0》）指出，飞行汽车是电动汽车智能化立体化的必然发展。伴随汽车电动化、智能化加速转型，“汽车上天”有望在不远的将来成为现实。

飞行汽车是汽车产业必选项    

今年北京车展现场，小鹏汽车展台的飞行汽车不仅吸引了众多观众争相“打卡”，还引来小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军的亲自“举牌带货”，风光无两。除了小鹏，奇瑞汽车展台也有飞行汽车“停驻”。据悉，奇瑞全球首款飞行汽车基于奇瑞S2ma-可扩展智能火星架构打造，采用三体式复合翼构型，设计乘坐2人。其飞行高度在1000m以下，最大飞行速度可达120km/h，续航70～80km，飞行时间约40分钟，支持无人陆空飞行。

据广汽集团总经理冯兴亚透露，广汽正研究飞行舱如何与汽车形态更好地融合，计划到2027年推出飞行汽车示范运行方案，在大湾区内2～3座城市打造城际立体出行样板。到2027年，广汽将以全链条立体智慧出行，助力打造“1小时粤港澳大湾区生活圈”。据了解，吉利汽车依托旗下沃飞长空自研了首款电动垂直起降飞行器（eVTOL）AE200。长安汽车不久前也表示正积极关注飞行汽车涉及到的动力技术、平台技术，进行共性技术和前瞻技术研究。

信达证券研报指出，飞行汽车和汽车产业链契合度较高，我国在飞机及新能源汽车领域积累的技术经验和产业链优势有望规模化转移至飞行汽车领域。中国汽车工程学会副秘书长公维洁表示：“飞行汽车研发将推动汽车产业在电动化、智能化、轻量化等方面的技术进步，带动电池技术、新材料等相关产业链的发展。”

多元场景应用　赋能低空经济    

梦想渐成现实，不少人都开始设想开着飞行汽车出行的美好未来。不过，也有部分网友表示，在已经有汽车、直升机、飞机等各种交通工具的当下，飞行汽车似乎并非刚需。从2月峰飞航空eVTOL“盛世龙”完成深圳至珠海的飞行，到3月小鹏汇天旅航者X2在广州完成城市CBD“天德广场-广州塔”的低空飞行，今年以来，多款飞行汽车在粤港澳大湾区的上空成功起飞。峰飞航空“盛世龙”便将单程2.5～3小时的地面车程缩短至20分钟。

除了解决城市拥堵问题，飞行汽车还能赋能乡村振兴、西部大开发战略。正所谓“要想富，先修路”，自1999年正式提出西部大开发战略以来，西部交通基础设施建设始终是一大重点。飞行汽车的应用可以大幅降低在大山、沙漠、边疆、河网等地形下的交通基建与物流成本，有效打通农产品上行和工业品下行双向通道，打通乡村地区“运输最后一公里”的短板问题，服务于乡村振兴、西部大开发战略。

理想未来可期　现实仍然“骨感”    

在技术上，飞行汽车要想飞得更远、更快、更安全，必须破解构型设计、载荷航程、适航安全、智能驾驶等关键技术难题。
 

其次，智能驾驶技术也非常关键。在上述专家看来，为确保安全性、可控性，飞行汽车要想面临公众大规模应用，就必须实现完全自动驾驶。

另外，为保证飞行汽车足够轻，轻量化材料的应用也至关重要。据王伟达介绍，目前主要采用碳纤维和铝合金，甚至钛合金的轻量化材料，新材料设计与应用技术未来还需进一步研究。根据规划，到2025年底，深圳全市将建设完成600个eVTOL起降点。广州不久前也宣布启动飞行汽车基础设施建设，首批规划在广州大学城建设4个飞行汽车起降点，配套飞行汽车起降、停放、补能、通信等基础设施。据国家发改委政策研究室主任金贤东介绍，2023年底，我国已建成并登记的通用机场449个、飞行服务站32个，可因地制宜探索拓展低空经济发展场景。

中国有望引领产业发展    

有场景、有需求、有市场，发展飞行汽车已然成为全球共识。相关数据显示，截至2023年底，全球已有超800家企业或机构正在研发eVTOL产品，切入飞行汽车产业。在国内相关企业热火朝天做产品的同时，以Joby Aviation、Archer Aviation等企业为代表的海外飞行汽车企业也在加速落地。

我国拥有最齐全的电动化、智能化汽车产业链，能够极大赋能飞行汽车的发展。从电池原材料采集加工，到电动化、智能化关键零部件、系统解决方案，以及整车制造、后市场服务，在多年换道超车的经验积累下，我国已形成相对完备、成熟的智能电动汽车产业链生态。强有力的政策支持为飞行汽车发展创造了良好的发展环境。今年2月，全国首部低空经济立法《深圳经济特区低空经济产业促进条例》正式实施；3月，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024～2030年）》提出，推动电动垂直起降航空器（eVTOL）一批新型消费通用航空装备适航取证，鼓励飞行汽车技术研发、产品验证及商业化应用场景探索。北京、上海、广东、安徽、四川多地政府也相继出台发展低空经济相关政策。张扬军表示，得益于政府决策力、执行力，中国飞行汽车将迎来快速发展。