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详谈基于智能传感器MPXY8320A的TPMS系统设计

消耗积分:1 | 格式:doc | 大小:180KB | 2014-09-24

张瑾

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直接式TPMS和间接式TPMS各有自己的优缺点。直接式TPMS可以随时测定每个轮胎内部的当前压力，很容易确定故障轮胎。间接式TPMS相对便宜，使用间接系统，己经装备了4轮ABS(每个轮胎装备1个轮速传感器)的汽车只需对软件进行升级；但是，目前这类系统没有直接系统准确率高，无法监测出多个轮胎同时缺压或高压的情况。显而易见，直接式TPMS更有效，因此，目前直接式TPMS正逐步取代间接式TPMS而成为轮胎气压监测系统的主流。但是，有源MEMS式TPMS传感器／发射器需要电池提供动力，因此不可避免地带来一些弊端，如电池的寿命有限和电池的存在很难降低发射器的重量等。从长远来看，无源MEMS式TPMS以其无可比拟的优点将成为未来TPMS发展的趋势。
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评论(3)
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1014814141 2015-07-24
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谢谢分享 收起回复
开到荼靡DHQ 2015-03-19
0 回复 举报
TPMS双向通信系统TPMS双向通信系统谢谢分享TPMS双向通信系统 1条回复 收起回复
1932238825 0
请问下里面有传感器的模块的程序没有？
有的话能不能发一份到我邮箱1932238825@qq.com 谢谢了
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