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汽车喷油器控制使用电源+控制与电源+阵列设备

消耗积分:0 | 格式:rar | 大小:0.11 MB | 2017-07-03

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　　汽车行业正面临着越来越严格的环保法规，要求汽车设计模块包括实时监测和离线故障隔离。这些要求要求在模块中提供保护和故障诊断，以帮助监测排放水平和维护系统可靠性。对这些要求非常敏感的一个领域是汽车动力传动系统。随着当今高度专业化的燃油系统，燃油喷射器驱动是关键的兴趣。

　　德克萨斯仪器公司已经推出了四个新的设备，该TPIC46L01 / 02和tpic44l01 / 02，非常适合用于喷油器控制中的应用。六通道02和通道tpic44l01 TPIC46L01 / / 02是低侧FET驱动器前可以串行或并行接口。这些预驱动器，可以控制TI电源+阵列或离散功率场效应管的，允许系统设计师的灵活性选择功率级最适合特定的系统负荷的要求。

　　典型的发动机控制单元（ECU）如图1所示。ECU从发动机接收传感器和控制输入，并驱动需要保护和故障诊断的中等电流负载。在一个典型的发动机控制模块、负载如继电器、灯、和电磁控制阀可以采用TI公司的tpic2603驱动，6通道低侧功率驱动器。的tpic0107或tpic0108，H桥驱动程序可以控制油门、怠速。喷油器驱动是通过该TPIC46L01或tpic46l02完成前，6通道FET驱动器，与tpic2601一起，6路功率+阵列。下面将更详细地讨论这个应用。

汽车喷油器控制使用电源+控制与电源+阵列设备

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