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基于混合信号技术的汽车电子单芯片的设计

消耗积分:0 | 格式:rar | 大小:0.1 MB | 2017-10-27

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　　随着汽车部件电子化程度的不断提高，汽车工程师们正积极地寻求车辆系统中的先进控制和接口技术解决方案。目前，汽车系统中用来嵌入这些功能单元的空间和能源十分有限。汽车工程师们正借助于新颖的高压混合信号技术将复杂的一一截至目前还不兼容的元件功能集成到一块芯片上。现在，应用与42V 车载电压兼容的I3T 高电压技术已经可以将复杂的数字威廉希尔官方网站 （如传感器）、嵌入式微处理器以及功率威廉希尔官方网站 （如激励源或开关驱动器） 集成到一起。

　LIN 总线系统

　　由于其相对较低的造价，LIN 总线正被广泛应用于汽车的分布式电i控制系统中，如控制电动车窗、调节后视镜和车前灯等部位的步进马达和直流电源，或管理传感器采集到的关于温或座位位置的信息等。LIN 总线的传输字节高达20kbps。基于单主节点、多个从节点的结构，通常，从节点安装在收发器、微控制器、传感器的接口或由分立元件组成的激励驱动器的周围。最近研制出了一种带有LIN 总线异步收发装置（UART） 的微控制器，这种微控制器可同集成有其它从节点模块（如LIN 总线收发器、电压调节器、看门狗定时器、激励驱动器和传感器接口） 的附件一起配套使用。目前，AMI 半导体（AMIS） 公司利用混合信号技术将关键的从节点模块全部集成在了一个功能专六功耗低、符合标准IP 模块的芯片上，将LIN 总线的发展又推进了一步。

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