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电动汽车快速充电方案设计及技术分析汇总

消耗积分:1 | 格式:rar | 大小:0.4 MB | 2017-11-20

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　由于石油危机和日益严重的环境污染，电动汽车发展已经是大势所趋。蓄电池为电动汽车提供动力，而蓄电池充电性能直接影响蓄电池的使用和寿命，蓄电池一般分为铅蓄电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池。本文为您介绍电动汽车蓄电池快速充电相关方案及技术分析，仅供参考。
　　电动汽车快速充电机监控终端的设计
　　本文结合单片机STM32和实时操作系统μC/OS-Ⅱ，介绍了快速充电机监控终端的整体设计方案，研究了大功率充电机CAN总线及GPRS数据发送的协议制定及软件设计方法，并对GPRS流量费用进行了经济性分析。结果表明该监控终端保证监控网络工作稳定，实现对充电机的运行状态的监测及其远程管理。
　　电动汽车蓄电池无损伤快速充电方案
　　本文设计的充电器是一种加装于电动汽车上的车载充电设备， 通过对目前车载蓄电池的发展现状和发展前景进行分析， 以目前使用广泛的阀控密封铅酸电池为研究对象， 在技术上采用目前较为先进又成熟的逆变技术， 具有体积小、重量轻、效率高、调节范围大等特点。
　　电动车快速充电站简介和结构原理
　　电动车充电站是类似于手机充电的ICM 阶梯波六段式充电，具有较好的去硫化效果，可对电池首先激活，然后进行维护式快速充电，具有定时、充满报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能，配套万能输出接口，可对所有电动车快速充电。
　　一种电动汽车的快速充电系统设计
　　多功能充电系统能快速稳定地为不同类型和不同容量的蓄电池充电，我们在软件上针对不同类型的蓄电池设计了相应的充电方法，使每种蓄电池都能在最佳充电方法下充电。对于不同容量的蓄电池，在选择好充电方法时只要设定充电参数即可快速稳定地为蓄电池充电。
　　电动汽车电池组快速充电研究
　　本文在通过对多种传统充电方式的研究， 综合各种方式的优点， 提出了限压变流脉冲充电方式， 使实际充电电流接近充电可接受电流， 缩短充电时间， 并有效防止极化， 快速、高效、安全。 同时，应对电池组中单个电池状态不均衡的问题， 进行了均衡控制研究， 使电池组内电量相互转移， 保证在充电结束时各电池达到均衡状态， 并在此基础上设计了电池组充电系统的结构。
　　一种电动汽车电池智能快速充电器的设计
　　本文提出一种使用C805lF040单片机智能充电控制方案的智能充电器的设计，能有效的提高充电效率，延长电池的使用寿命。
　　一种智能型全自动快速充电机的设计
　　本设计以大功率IGBT为核心，嵌入先进的智能控制系统，在充电过程中实时检测电池的充电情况，自动调整充电参数，实现最佳的模式控制。通过“充-停-放-停-充”的脉冲充电方式，实现了可控的去极化功能和最佳的充电工艺要求，提高了充电效率和电池的充电容量，延长了电池的使用寿命，同时设备还具有自检及多种保护功能，有着广阔的应用前景。
　　免维护铅酸电池智能快速充电系统
　　单片机又以其低廉的成本，灵活的控制方式而得到业界的青睐，本系统就是以AT89C2051单片机为核心，集测量与控制为一体的智能化快速充电系统。
　　基于AT89S52的智能快速充电器控制系统的设计与实现
　　该快速充电器是为部队在野战条件下工作而研制的，因此要求其具有体积小、重量轻、智能化程度高、操作简便等优点，同时对电源的可靠性和抗干扰性提出了很高的要求。有稳压供电和充电两种工作方式。稳压供电时输出恒定的24V；处于充电状态时有四种充电方式：常规充电、快速充电、电池浮冲、电池训练，可以为镉镍、氢镍蓄电池充电。
 
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