德赛西威荣获高工金球奖“年度量产首创奖”

近日，2024（第八届）高工智能汽车年会暨年度金球奖评选颁奖典礼在上海举行。经过专家组对前装量产数据、定点车型、行业首发标杆性等多维度综合评审，德赛西威全栈自研的行业首个单芯片高性能舱驾融合解决方案ICPS01E获“金球奖-年度量产首创奖”；德赛西威董事长兼总裁高大鹏获评“2024年度智能汽车行业影响力人物”。

本届高工智能汽车年会主题为“问道整车智能”，整车智能化2.0时代的突出标志体现为舱驾融合的整车电子架构代际升级，而这也进一步促进了产业链协同出海的步伐。德赛西威执行副总裁、智能驾驶事业部总经理李乐乐应邀参会，并以《德赛西威出海思考与实践》为题发表演讲。 

引入前沿技术 提供整车智能化解决方案

中国市场是驱动全球市场增长的主要因素，2030年智能网联汽车的零部件有望达到8000亿美元的市场份额。在以跨域融合为标志的整车智能2.0阶段，全域电子架构和系统方案集成将成为汽车品牌竞争力焦点。技术变革正加速重塑供应链价值版图，要求产业链合作伙伴打破传统界限，提供整车智能趋势下的新产品技术解决方案。

李乐乐在演讲时指出，面对行业变革新趋势，德赛西威坚持打造“ABCDES”核心技术演进模式，深度应用人工智能AI、区块链Block chain 、云计算Cloud computing、大数据Big Data、边缘计算Edge calculation、安全Security等先进信息技术，推出符合未来舱驾融合趋势的新一代代表性产品。

近年来，凭借优异的技术优势和对客户需求的深度理解，德赛西威的创新技术产品得到众多整车厂家信赖，行业领跑地位更加稳固。高工智能汽车数据显示，2024年德赛西威在中国车载显示系统、座舱域控制器、智驾域控制器等细分赛道市占率第一。

全球化组织高效协同 与中国车企出海同行

以舱驾一体为代表，中国智能汽车在全球汽车产业中日益展现出强大的技术实力，品牌影响力不断提升，赢得越来越多海外用户的青睐，出口量持续高增长。2024年1-10月，中国汽车出口485.5万辆，同比增长23.8%，已经接近去年全年的出口规模。

面对全球市场机遇，Tier1与车企应保持开放协同，携手增强产品创新能力、资源整合能力、技术研发优势，共同探索出海最优发展路径。

李乐乐谈到，中国智能网联汽车技术领先全球，但同时面临地缘政治、国际贸易壁垒、数据安全与隐私保护、跨文化经营与全球化人才培养等出海挑战。面对全球市场机遇，Tier1与车企应保持开放协同，携手增强产品创新能力、资源整合能力、技术研发优势，共同探索出海最优发展路径。

目前德赛西威以惠州总部为中心，在上海、北京、广州、深圳、南京、成都等全国重点区域核心城市设立9个分支机构，在美国、法国、德国、日本等传统汽车大国，以及印尼等新兴市场国家设立了15个海外分支机构。在国际化运营战略上，公司着力打造“2+1+1”的全球组织运作模式，即2个利润中心、1个全球交付平台、1个总部赋能平台，通过深度应用数字化技术实现全球化组织高效协同。

未来，德赛西威将秉承“创领智行”品牌主张，着力提升国际化运营能力，联手更多生态伙伴，凝心聚力，齐拓汽车海外新版图；美美与共，共启未来出行新篇章。