歼20能满足机翼折叠需求么？薄机翼，强度足

关于中国航母的四代舰载机型号，网上各种猜想和“内参”早就满天飞了，不过在众多的说法里，四代舰载机将是歼20改进型的说法比较主流，也得到了很多人支持。这是因为歼20自身的特点让它很适合当做舰载机，歼20使用的是鸭翼+边条的复杂布局，在这种布局里，鸭翼能提高飞机的升力和机头指向性，边条和其他的涡流发生器则可以产生强大的涡流，为主翼额外提供强大的升力，这使得歼20的机动性相当高，短距起降能力也很强，正适合舰载机的需求。

但歼20现在还是陆基飞机，要真的上舰的话，就需要进行不少改动，包括加强起落架以适应着舰和弹射冲击，和可能的机翼折叠。有人可能会质疑，歼20的机翼强度能不能满足折叠后的需求，其实这是不需要担心的。歼20和其他超音速战机一样，采用的都是薄机翼设计，薄机翼的优点是超音速飞行中升阻比大，战机机动性更强，所有现代超音速战机都使用薄机翼设计。虽然机翼很薄，但经过工程师的设计和各种新材料新技术的使用，薄机翼的强度足够满足需求。

既然强度足够，那为什么还要说“可能的机翼折叠”呢？这是因为歼20是隐身战机，隐身的需求让歼20的身上不能有突起物，以免变成新的信号源。而如果实现机翼折叠，机翼上可能必须有突起以放置各种作动装置，势必会影响飞机的隐身性能。另一方面，因为歼20主翼是三角翼，翼展足够小，可能不需要折叠也能满足存放要求，比如像法国海军阵风战机那样对头停放。