四通阀怎么维修

　　四通阀怎么维修

　　一、流量不足

　　1、空调系统发生泄露，造成系统冷媒循环量不足；

　　2、天气很冷时，冷媒蒸发量不足；

　　3、四通阀与系统匹配不佳，即所选四通阀中间流量大而系统能力小；

　　4、空调换向时间。一般系统设计为压缩机停机一定时间后四通阀才换向，此时高低压趋于平衡，换向到中间位置便停止，即四通阀换向不到位，主滑阀停在中间位置，下次启动时，由于中间流量作用造成流量不足；

　　5、压缩机启动时流量不足，变频机更明显。

　　

　　二、换向不良

　　1、线圈断线或电压不符合线圈性能规定，造成先导阀的阀芯不能动作。

　　2、由于外部原因，先导阀部分变形，造成阀芯不能动作。

　　3、由于外部原因，先导阀毛细管变形，流量不足，形成不了换向所需的压力差而不能动作。

　　4、由于外部原因，主阀体变形，活塞被卡死而不能动作。

　　5、系统内的杂物进入四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。

　　6、钎焊配管时，主阀体的温度超过了120度，内部零件发生热变形而不能动作。

　　7、空调系统制冷剂泄漏，制冷剂不足，换向所需的压力差不能建立而不能动作。

　　8、压缩机的制冷剂循环量不能满足四通阀换向的必要流量。

　　9、变频压缩机转速频率低时，换向所需的必要流量得不到保证。

　　10、涡旋式压缩机使系统产生液压冲击造成四通阀活塞被破坏而不能动作。

　　三、串气维修

　　1、用手摸四通阀的下面三条管，若均发热，说明四通阀换向未到位，处在中间串气状态。

　　2、也可以用一小块磁铁，当换向时小磁铁不随之移动，则也说明串气。向系统充入一定量的制冷剂，便可换向到位。

　　四、不换向维修

　　其故障多表现为不制冷或不制热：

　　1、制冷剂不足（仅用系统压力判别不全面）。

　　2、漏氟。

　　3、阀体或毛细管变形。

　　4、线圈通断电是否正常，电压是否正常。

　　5、判断先导阀有无动作：线圈通断电时有“嗒嗒嗒”的阀芯撞击音，说明先导阀动作正常。此时最好仅四通阀通电，以便听清声音。

　　6、先导阀动作正常，主阀体不动作，说明四通阀换向所需的最低动作压力差没有建立起来，向系统内充入制冷剂。

　　7、液压冲击。可能是a.四通阀安装方向错；b.使用的是涡旋式压缩机；c.冬天气温太低；d.截止阀未打开。

　　四通阀维修注意事项

　　1、新四通阀使用前四个管口应是用塑料塞塞紧，防止杂志进入四通阀内;焊接前注意观看四通阀滑块位置在四通阀主阀体内部构造图的左边，如果在中间或在右边，轻敲阀体，将阀块敲到左边。

　　2、四通阀在烧焊前必须取下先导阀的线圈，以免焊接过程不当而烧坏线圈。

　　3、在焊下四通阀前，必须用湿布将四通阀包住，并将四通阀组件整个焊下（后期采用定制的工装操作），注意焊接时火焰的方向，不允许火焰对阀体进行加热。

　　4、将组件中的四通阀用湿布包住或浸没在水中进行更换，为了控制四通阀组件管路件之间相对角度，可以采取拆下一根管路件重新装新阀焊接好后，再拆换其它管路件方法。

　　更换过程中应保证新旧四通阀内部不被烧坏，确保新阀的焊接质量和旧阀退返后的分析效果；

　　5、在安装四通阀组件时，必须用湿布将四通阀包住，同时注意焊接时火焰的方向，不允许火焰对阀体进行加热；

　　6、更换四通阀时，因铜管被焊接多次，尽量使用含银钎料，如无含银钎料可用铜磷钎料时加助熔剂进行焊接；

　　7、在焊接四通阀冷却时应注意避免水进入阀体内；

　　8、焊接时在有可能的情况下应尽量充氮气保护，减少氧化皮的产生，焊接完成后，用氮气或压缩空气吹净四通阀内部氧化皮；

　　9、焊接四通阀组件前必须放掉系统中的冷媒。