Can总线诊断

　　示波器测量诊断can总线方法

　　示波器测量

　　为了弄清CAN总线是否完好工作，必须观察总线上的通信情况。在这种情况下不需要分析单个位，而只需要观察CAN总线是否工作。示波器测量说明： “CAN总线很可能无故障工作”。如果用示波器测量CAN低（或CAN高）导线和接地之间的电压，则获得一个处于下列电压极限范围内的类矩形波信号：

　　K-CAN ：

　　CAN Low （低速）对地： U最小= 1V，U最大= 5V

　　CAN High （高速）对地： U最小= 0V，U最大= 4V

　　这些值都是近似值，根据总线上的负载可能有几个100 mV的偏差

　　测量K-CAN:CH1CAN低，CH2CAN高

　　如果用示波器测量CAN低（或CAN高）导线和接地之间的电压，则获得一个处于下列电压极限范围内的类矩形波信号：

　　PT-CAN和F-CAN ：

　　CAN Low （低速）对地：U最小=1.5V，U最大= 2.5 V

　　CANHigh（高速）对地：U最小=2.5V，U最大=3.5V

　　测量PT-CAN ： CH1 CAN低，CH2 CAN高

　　总线端测量

　　CAN总线必须断电。不允许使用其它测量仪（并联测量仪）。测量在CAN-Low导线和CAN-High导线之间进行。●实际值允许与标准值有几欧姆的偏差。

　　K-CAN ：

　　因为电阻根据控制单元内部的开关逻辑而变化，所以在K-CAN总线上不能进行规定的电阻测量！

　　PT-CAN、F-CAN ：

　　为了避免信号反射，在2个CAN总线用户上（在PT-CAN网络中的距离最远）分别连接一个120 2的终端电阻。这两个终端电阻并联，并构成一个60 2的等效电阻。关闭供电电压后可以在数据线之间测量这个等效电阻。此外，单个电阻可以各自分开测量。

　　通过60欧姆等效电阻进行测量的提示：把一个便于拆装的控制单元从总线上脱开。然后在插头上测量CAN-Low导线和CAN-High导线之间的电阻。

　　提示：并非所有车辆都在CAN总线上有终端电阻。可以根据相应的威廉希尔官方网站 图检查，在连接的车辆上是否安装有终端电阻。

　　CAN总线失效

　　C当K-CAN或PT-CAN数据总线失效时， 在CAN-Low或CAN-High导线上可能存在短路或断路。或者某个控制单元已损坏。为了查找故障原因，建议进行下列工作步骤：

　　将总线用户从CAN总线上依次拔下，直至找到故障原因（=控制单元X）。检查通往控制单元X的导线是否短路或断路。如有可能，检测控制单元X。

　　如果某个控制单元至CAN总线的分支线短路，仅执行该工作步骤就成功了。如果CAN总线中的一条导线自身短路，则必须检查电线束。