GSM-R(GSM for Railways)系统是目前广泛采用的铁路无线通信系统，其以3GPP通信标准为基础，在众厂商之间持续的技术开发与协作之下，已具有良好的铁路业务适配能力，并在商业上成功应用。因此，GSM-R系统已经具有比较高的成熟性。未来，随着铁路运输业务的飞速发展，铁路行业对通信业务的要求也越来越高，GSM-R技术也将朝着安全可靠、平滑演进、高集成度和灵活部署的方向发展。
平滑演进
随着无线技术的迅猛发展，曾经辉煌的GSM制式正在公众网络通信中渐渐淡出舞台。以GSM为基础的GSM-R系统因为本身数据承载能力有限，已经无法满足未来铁路通信业务向高带宽发展的需求。因此，着眼未来，国际铁路联盟(UIC)也已基本确认LTE(长期演进技术)作为下一代铁路无线通信技术，GSM-R势必将被LTE-R(LTE for Railways)取代。从网络的运营和维护角度出发，未来GSM-R的维护问题将日益严峻，如何实现从GSM-R向LTE-R的平滑过渡，从而保护客户投资，是铁路行业客户面临的日益迫切的问题。
华为GSM-R解决方案能够确保从GSM-R向LTE-R的平滑演进。华为GSM-R核心网采用ATCA平台，DBS3900基站可支持多种模式，它们在硬件上均具备了向LTE-R的演进能力。未来，仅通过软件升级、以及添加少量的硬件模块，GSM-R系统即可升级到LTE-R，从而可方便地保护现有客户投资，实现最高的投入产出比。
平滑演进
随着无线技术的迅猛发展，曾经辉煌的GSM制式正在公众网络通信中渐渐淡出舞台。以GSM为基础的GSM-R系统因为本身数据承载能力有限，已经无法满足未来铁路通信业务向高带宽发展的需求。因此，着眼未来，国际铁路联盟(UIC)也已基本确认LTE(长期演进技术)作为下一代铁路无线通信技术，GSM-R势必将被LTE-R(LTE for Railways)取代。从网络的运营和维护角度出发，未来GSM-R的维护问题将日益严峻，如何实现从GSM-R向LTE-R的平滑过渡，从而保护客户投资，是铁路行业客户面临的日益迫切的问题。
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