行业最低功耗蓝牙SoC NCV-RSL10有什么优势？

行业最低功耗蓝牙SoC NCV-RSL10有什么优势？会给汽车行业带来什么影响？

贾熹

2019-8-6 17:26:19

NCV-RSL10是通过蓝牙5认证并符合车规的系统单芯片(SoC)，具有极高的安全性和可靠性，用于汽车无匙进入、信息娱乐控制、主动安全和自动驾驶等应用，为汽车行业带来行业最低功耗。
蓝牙低功耗(BLE)的优势
蓝牙低功耗具有更高能效、易于与智能手机互联、无需线束等优势。
传统汽车模块之间使用线缆连接，增加了设计复杂度、车辆重量及成本，限制了传感器位置。蓝牙低功耗技术工作于2.4 GHz全球通用的频带，无需针对特定地域定制，无线缆限制，降低了设计复杂度，减少磨损，增加可靠性，并提高燃油能效。
NCV-RSL10支持蓝牙低功耗，结合智能手机可代替钥匙解锁，实现无匙进入，还可控制信息娱乐系统，改变和调整媒体设置与体验。在主动安全方面，可用于从车辆传感器接收信息和警报，直接发送到智能手机或设备端，以诊断或预防问题。此外，还可用于自动驾驶，传输车载传感器数据，监测驾驶员(清醒)状态。
NCV-RSL10是安森美半导体RSL10系列的汽车级版本
安森美半导体是全球第7大汽车半导体供应商，具备50多年的汽车专业经验，加之强大的内部制造、测试及封装专长，提供完整的系统方案和强大的汽车产品阵容，并针对汽车市场当前趋势，专注于动力总成、照明、车载网络和预防性维护4大重点模块推动创新。其中，动力总成涵盖发动机控制、变速箱控制、点火、油门控制、启动-停止系统、48 V系统、功能电子化和充电；照明包括LED内外部照明、先进前大灯(AFLS)、步进电机控制、像素灯、激光灯；车载网络包括LIN/CAN、系统基础芯片(SBC)、FlexRay、以太网和蓝牙低功耗；预防性维护指汽车影像、先进驾驶辅助系统(ADAS)等应用。
安森美半导体的RSL10是灵活、强大的无线电SoC ，提供先进的无线特性和灵活的可编程性，支持蓝牙低功耗及2.4 GHz定制协议、密集信号处理和线上固件升级(FOTA)，电源电压范围1.1至3.3 V，提供行业最低功耗(深度睡眠模式功耗低至62.5 nW，接收功耗低至7 mW，发射功耗低至11.1 mW)，同时优化系统尺寸和电池使用寿命。
RSL10领先于嵌入式微处理器测试基准协会(EEMBC) ULPMark能效评测，取得该评测史首次超过1,000分的成绩，并获EDN选为射频与网络及传感器类别的2017年百大热门产品和入围Elektra “2017年卓越医疗产品设计奖”决赛。
NCV-RSL10是RSL10的汽车级版本，符合AEC-Q100车规、FCC(美国联邦通信委员会)认证、ETSI(欧洲电信标准化协会)标准、生产件批准程序(PPAP)，符合Grade 2标准的工作温度范围，除了提供最低功耗，支持2 Mbps的更快数据速率，还内置AES128加密以提供更高安全性，采用可润湿侧翼QFN封装以提供更高可靠性。

图1：NCV-RSL10内部框图

NCV-RSL10是通过蓝牙5认证并符合车规的系统单芯片(SoC)，具有极高的安全性和可靠性，用于汽车无匙进入、信息娱乐控制、主动安全和自动驾驶等应用，为汽车行业带来行业最低功耗。
蓝牙低功耗(BLE)的优势
蓝牙低功耗具有更高能效、易于与智能手机互联、无需线束等优势。
传统汽车模块之间使用线缆连接，增加了设计复杂度、车辆重量及成本，限制了传感器位置。蓝牙低功耗技术工作于2.4 GHz全球通用的频带，无需针对特定地域定制，无线缆限制，降低了设计复杂度，减少磨损，增加可靠性，并提高燃油能效。
NCV-RSL10支持蓝牙低功耗，结合智能手机可代替钥匙解锁，实现无匙进入，还可控制信息娱乐系统，改变和调整媒体设置与体验。在主动安全方面，可用于从车辆传感器接收信息和警报，直接发送到智能手机或设备端，以诊断或预防问题。此外，还可用于自动驾驶，传输车载传感器数据，监测驾驶员(清醒)状态。
NCV-RSL10是安森美半导体RSL10系列的汽车级版本
安森美半导体是全球第7大汽车半导体供应商，具备50多年的汽车专业经验，加之强大的内部制造、测试及封装专长，提供完整的系统方案和强大的汽车产品阵容，并针对汽车市场当前趋势，专注于动力总成、照明、车载网络和预防性维护4大重点模块推动创新。其中，动力总成涵盖发动机控制、变速箱控制、点火、油门控制、启动-停止系统、48 V系统、功能电子化和充电；照明包括LED内外部照明、先进前大灯(AFLS)、步进电机控制、像素灯、激光灯；车载网络包括LIN/CAN、系统基础芯片(SBC)、FlexRay、以太网和蓝牙低功耗；预防性维护指汽车影像、先进驾驶辅助系统(ADAS)等应用。
安森美半导体的RSL10是灵活、强大的无线电SoC ，提供先进的无线特性和灵活的可编程性，支持蓝牙低功耗及2.4 GHz定制协议、密集信号处理和线上固件升级(FOTA)，电源电压范围1.1至3.3 V，提供行业最低功耗(深度睡眠模式功耗低至62.5 nW，接收功耗低至7 mW，发射功耗低至11.1 mW)，同时优化系统尺寸和电池使用寿命。
RSL10领先于嵌入式微处理器测试基准协会(EEMBC) ULPMark能效评测，取得该评测史首次超过1,000分的成绩，并获EDN选为射频与网络及传感器类别的2017年百大热门产品和入围Elektra “2017年卓越医疗产品设计奖”决赛。
NCV-RSL10是RSL10的汽车级版本，符合AEC-Q100车规、FCC(美国联邦通信委员会)认证、ETSI(欧洲电信标准化协会)标准、生产件批准程序(PPAP)，符合Grade 2标准的工作温度范围，除了提供最低功耗，支持2 Mbps的更快数据速率，还内置AES128加密以提供更高安全性，采用可润湿侧翼QFN封装以提供更高可靠性。

图1：NCV-RSL10内部框图

王莉

2019-8-6 17:26:23

NCV-RSL10提供更高的安全性和更快的数据速率
NCV-RSL10内置AES128加密，保护线上无线信息(如对远程无匙进入的篡改攻击)，加密块进一步保护系统级数据，配备的LPDSP32可增加更多的加密特性。
NCV-RSL10支持蓝牙5的2 Mbps数据速率，只要支持蓝牙5的智能手机都可通过蓝牙和车辆进行互联，这更快的速度也实现更快的线上固件更新。
可靠的封装以更易于自动视觉(AVI)检测
NCV-RSL10采用可润湿侧翼QFN封装，具有更强、更显眼的焊接头，检测过程中无需耗时、昂贵的X射线，工作温度范围-40至105℃，符合汽车Grade 2标准，适用于汽车严苛的工作条件。
RSL10软件开发概述
蓝牙低功耗基带是由硬件和软件组成的混合方案。
RSL10的基带通过蓝牙5认证，支持2 Mbps RF链接和定制协议。RSL10的蓝牙基带控制器连接至射频前端。该控制器将配置RSL10的物理层，以用作蓝牙低功耗技术设备，它为用于射频测试的直接测试模式(DTM)层提供了接口和支持，并从蓝牙栈实现了部分链路层以及其他控制器层级的元件。RSL10射频前端基于2.4 GHz RF收发器，实施专有或定制协议蓝牙低功耗物理层。
应用工程师主要通过软件栈和应用程序进行编程。如图2 所示，我们可将从链接层到GAP、GATT的4层看作具有某些特性的服务。基本上，配置文件将向一系列服务功能提交数据，后者将重新格式化数据，安排传输，并将数据发送给物理层 (或从物理层接收此数据)。GAP、GATT往上一层是配置文件，以确保与其它蓝牙低功耗设备的互操作性。RSL10支持的蓝牙低功耗配置文件如“找到我”(Find Me)、健康体温计、心率、血压/血糖监测等。关于完整的配置文件列表，请下载RSL10开发工具套件。应用程序是编程的重点，它包括BLE和非BLE代码。对于BLE代码, 应用程序将向配置文件提供或接收数据。

图2：实施蓝牙协议
采用RSL10创建远程无匙进入方案示例
远程无匙进入方案指用手机或程控钥匙打开或关闭车门。RSL10软件开发套件(SDK)提供整套方案所有的相关材料。设计人员可根据相关材料去搭建方案并进行一定的评估。如图3 所示，方案分为中央设备和外设。中央设备一般指遥控钥匙发送器，向RSL10发送中断，应用程序接收到来自钥匙的命令，通过配置文件去进行配置，然后GAP、GATT进行打包后通过链接层发送给基带控制器，物理层通过无线电发射出去。汽车接收到命令后，再反方向一层一层解析，最终到应用程序接收到命令，通过I2C发送命令到汽车LIN总线，从而打开车门。

图3：远程无匙进入方案示例

刘润生

2019-8-6 17:26:28

总结
RSL10是通过蓝牙5认证的、多协议无线电SoC，提供行业最低功耗，支持蓝牙低功耗和2.4 GHz专有或定制协议及线上固件更新。安森美半导体通晓汽车，推出汽车级NCV-RSL10，符合车规，内置AES加密，更安全可靠，高能效、高传输速率、易于安装，可取代汽车有线电缆，用于无匙进入、信息娱乐控制、主动安全、自动驾驶等应用。安森美半导体还提供相应完整的开发工具，包括开发板和集成开发环境 (IDE)如蓝牙协议栈、示例代码、库、文档、Arm Cortex-M3 处理器开发工具(GNU toolchain)、Eclipse C语言开发工具包(CDT)、CMSIS程序包，帮助设计人员用蓝牙低功耗技术增强汽车设计，推动汽车电子的高能效创新。

彭逸晨

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贾熹

王莉

刘润生

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