汽车LED前大灯和尾灯系统调光中的一些关键考虑因素包括:
- 带PWM的LED驱动器:如图1所示,LED驱动器,即向LED提供电流的电子威廉希尔官方网站
,从定时器威廉希尔官方网站
接收脉宽调制(PWM)信号。该PWM信号的占空比控制LED驱动器驱动的平均电流,而平均电流又控制LED光源的亮度。因此,当驾驶员刹车时,来自LED的光变亮,而仅提示周围车辆和行人时,则光被调暗。电子设计工程师通常使用TI的555定时器集成威廉希尔官方网站
(IC)生成PWM信号,该定时器集成威廉希尔官方网站
(IC)广泛用于汽车、工业和其它很多行业。
- 占空比精度:基于555定时器的PWM信号的缺点是占空比的精度不足。影响占空比的555定时器IC参数在不同的IC上会各不相同;这意味着即使设计中的每个组件值都相同,一个555 IC定时器产生的占空比与另一个555 IC产生的占空比也可能会不同。而在汽车中,这就意味着左右两侧的尾灯亮度可能不同。解决这个问题的方法之一,是用以晶体为时钟源的微控制器代替555 IC,从而生成精确的占空比PWM信号。但是,这个解决方案需要使用更多的昂贵部件和更复杂的软件编程。另一种方法是在制造过程中校准尾灯的亮度。但是,这种方法要求电子设备支持校准,因而所需的生产时间更长,也会提高整体的产品成本。
- 反馈:第三种可能性是使用反馈。图2描述了这一方法。原理很简单:将PWM占空比与精确参考值进行比较,然后相应地调整定时器的威廉希尔官方网站
输出。这种方法操作简单而且成本效益较高。
图2:框图中添加了反馈,用于提高TI 555定时器威廉希尔官方网站
生成的PWM信号的精度。
我相信您会一定会问:这种方法有效吗?答案是肯定的!汽车照明的精密PWM调光LED驱动器参考设计中包含有相关的设计细节和测试结果。
希望我为汽车照明设计师又提供了一个有用的技巧。我相信,采用反馈来改善占空比精度的这个方法比其它方法更加简单,也更具有成本优势。现在,尝试一下吧,不要忘了给我提供反馈!
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