低轮廓车载卫星通信天线的跟踪设计
在车载卫星通信中,由于低轮廓车载天线具有良好的隐蔽性和使用性,应用前景较为广泛。本系统中天线稳定跟踪控制系统主要由跟踪接收器、控制器、驱动器以及惯性器件组成。跟踪接收器主要提供卫星信标的AGC电平值;控制器主要提供操作和显示接口以及完成控制策略的实施;驱动器主要完成功率放大和控制电机的旋转;轴角编码器主要提供天线方位及俯仰的实时角度;惯性器件主要提供天线载体的扰动信息。
基于IDP卫星通信模块的远洋船舶实时监控系统
针对远洋中无GPRS信号不能进行无线通信的问题,设计了以STM32F103VCT6单片机与IDP卫星通信模块为平台的远洋船舶实时监控系统。本文采用ARM芯片作为控制核心,设计了一款以GPS定位模块与卫星通信模块为依托的远洋船舶实时监控系统。该系统能够按照用户要求定时上传远洋船舶的位置信息以及航向信息,解决了传统船舶定位和救援中出现的问题,保证了船舶动态监测及时、准确、可靠。同时该系统方便扩展其他功能,以便获得更广泛的应用。
用于“C/KU波段双馈源卫星通信 天线副反射面”的FSS设计
卡塞格伦天线设计灵活,并且能在一套反射面天线中使用两个或多个不同波段的馈源,大大节省了建站开支。多馈源卡塞格伦天线的设计的一个关键问题就是用作天线副反射面的FSS设计。现在很多卫星都拥有C波段和KU波段这两个波段的转发器,为卫星通信使用双馈源卡塞格伦天线,实现C/KU波段通信的地面站使用同一天线成为可能。在这里,笔者设计了一种双圆环单元的双通带FSS可用做C/KU波段双馈源卫星通信天线副反射面。它可传输C波段卫星通信频率信号,而反射KU波段卫星信号。
卫星通信中的常见干扰及处理措施
卫星通信具有传输距离远、覆盖面广、不受地理条件限制、通信频带宽、容量大等优势,在军事通信中得到广泛应用。 但卫星通信受自身特点的限制和环境的影响,不可避免地存在各种干扰,特别是其开放式的系统,使用透明转发器,更容易受到一些不可预见的恶意干扰,下面谈谈常见的几种干扰及其处理措施。
低轮廓车载卫星通信天线的跟踪设计
在车载卫星通信中,由于低轮廓车载天线具有良好的隐蔽性和使用性,应用前景较为广泛。本系统中天线稳定跟踪控制系统主要由跟踪接收器、控制器、驱动器以及惯性器件组成。跟踪接收器主要提供卫星信标的AGC电平值;控制器主要提供操作和显示接口以及完成控制策略的实施;驱动器主要完成功率放大和控制电机的旋转;轴角编码器主要提供天线方位及俯仰的实时角度;惯性器件主要提供天线载体的扰动信息。
基于IDP卫星通信模块的远洋船舶实时监控系统
针对远洋中无GPRS信号不能进行无线通信的问题,设计了以STM32F103VCT6单片机与IDP卫星通信模块为平台的远洋船舶实时监控系统。本文采用ARM芯片作为控制核心,设计了一款以GPS定位模块与卫星通信模块为依托的远洋船舶实时监控系统。该系统能够按照用户要求定时上传远洋船舶的位置信息以及航向信息,解决了传统船舶定位和救援中出现的问题,保证了船舶动态监测及时、准确、可靠。同时该系统方便扩展其他功能,以便获得更广泛的应用。
用于“C/KU波段双馈源卫星通信 天线副反射面”的FSS设计
卡塞格伦天线设计灵活,并且能在一套反射面天线中使用两个或多个不同波段的馈源,大大节省了建站开支。多馈源卡塞格伦天线的设计的一个关键问题就是用作天线副反射面的FSS设计。现在很多卫星都拥有C波段和KU波段这两个波段的转发器,为卫星通信使用双馈源卡塞格伦天线,实现C/KU波段通信的地面站使用同一天线成为可能。在这里,笔者设计了一种双圆环单元的双通带FSS可用做C/KU波段双馈源卫星通信天线副反射面。它可传输C波段卫星通信频率信号,而反射KU波段卫星信号。
卫星通信中的常见干扰及处理措施
卫星通信具有传输距离远、覆盖面广、不受地理条件限制、通信频带宽、容量大等优势,在军事通信中得到广泛应用。 但卫星通信受自身特点的限制和环境的影响,不可避免地存在各种干扰,特别是其开放式的系统,使用透明转发器,更容易受到一些不可预见的恶意干扰,下面谈谈常见的几种干扰及其处理措施。
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