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无人机快递最大的障碍不是技术问题
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杜克大学教授和该所大学人类和自治实验室主任米西·卡明斯经常想象无人机快递到来的那一刻，她喜欢想象自己八岁的儿子看到无人机落在自己家后院时的反应。卡明斯说：“如果无人机出现的话，他一定会向无人机扔石头，这是人的本性。”
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（1）
鲁玉萍
2020-5-6 14:16:13
卡明斯说其他人可能会向无人机射击，而这仅仅是为了取乐，就好像是射击农村交通标志一样。宠物狗会直接跑向无人机。好奇的孩子会试图抓住它们。那么成年人会怎样呢？去年有一段视频在无人机圈子里很流行，视频显示了歌手恩里克·伊格莱西亚斯在5月的音乐会中，因试图用手抓住飞行的无人机而被无人机弄伤导致手部大量出血。
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卡明斯是全国顶级无人机研究人员之一，她对无人机技术充满信心。她认为现在的无人机已经能够准确、可靠的完成它们的工作，它们的技术问题已经解决，现在其最大的障碍便是卡明斯所说的“社会技术”。
人类才是最大的问题。庞大的人口数量成为了无人机快递发展的绊脚石。尽管仅去年一年小型无人机的生产零售商就达到了700000家，但是一些专家仍然担心人类会成为无人机技术广泛应用的最大障碍，会将无人机快递延迟更多年，许多人认为商业无人机最后的障碍：将在今年晚些时候出现的联邦法规。
卡明斯说：“我对此并不表示乐观。”
NASA无人机系统交通管理项目的首席研究员Parimal Kopardekar说：“无人机研究人员将这些挑战称之为‘最后五十英尺的问题’。”
无人机着陆是一个大问题
Kopardekar说无人机和任何一种飞机一样，在起飞和着陆期间最脆弱。但是飞机有自己的机场，虽然无人机从仓库起飞的时候也享受这样的待遇，但是降落却和飞机完全不同，要随着每个目的地的变化而变化。
除了人类需要时间来适应无人机快递，基础设施也需要时间来适应这个小型飞行运载工具。
现今的房子都有邮件槽和路边信箱以适应传统的邮件和包裹。但是却没有任何施设能为无人机的降落提供便利。
无人机如何为高层公寓提供快递服务？
研究人员正致力于回答这一问题，Kopardekar说：“目前我并不认为这种方式是安全的。”
很多潜在的解决方案都是想象出来的，显示出到底有多少工作要做。Kopardekar提出安装10英尺高的邮箱，这样无人机可以完美着陆而人们又不会用他们的手指来干扰着陆。或者将烟囱变成投递货物的通道，还有人想象出在公寓的楼顶安装交付包裹的储物柜。
而一直致力于无人机快递的公司对他们的计划却守口如瓶。亚马逊、谷歌和一家名为Flirtey的公司都拒绝对本文置评。他们喜欢通过展示技术的宣传视频透漏一些信息。看到这些网络广告的人们非常渴望这项服务的到来，但这些视频片段也揭示了技术的缺点。
小城镇和郊区可能会成为无人机快递最先实现的区域。
这三家公司拍摄的无人机快递测试的视频都是在郊区或者农村地区。那里的着陆区畅通无阻，而不像城市那样充满挑战性。这也是为什么专家预测无人机快递会最先出现在小城镇或郊区。弗吉尼亚理工大学关键技术与应用科学研究所副主任约翰·格林说：“短期内，我认为这就是答案。”
很多公司正在尝试用不同的办法来解决最后50英尺的问题。
谷歌 Project Wing项目，利用栓绳将一个装有狗的包裹从无人机上递送给澳大利亚内陆地区的一名客户，整个递送过程除了没有障碍之外还滑稽可笑。同样，Flirtey公司也有一段关于无人机快递的视频，去年夏天，该公司的无人机使用钢丝缆索将医疗用品送到弗吉尼亚怀斯偏远地区的诊所，这也是美国***第一次批准使用无人机快递。
只有亚马逊公司的Prime Air的无人机真正的在郊区着陆。
去年11月下旬，亚马逊在YouTube上的视频被560万人观看，这段视频是在亚马逊的首席执行官杰夫·贝佐斯拥有《华盛顿邮报》整整一年之后发布的，他说无人机快递最大的障碍不是技术问题而是监管问题。美国联邦航空管理局在其制定无人机操作规则的过程中已经完全禁止商业无人机快递。
房主为无人机着陆清理院子
在亚马逊的最新视频里，一个屋主在草地上放置了一个特殊的垫子，作为无人机着陆的目标。无人机从仓库出发后，开始了平凡的飞行过程，与此同时，屋主也在确保自己的院子能够让无人机安全降落。随后，无人机安全地落在垫子上，在留下了一盒足球防滑钉之后飞走了。
马修·韦特是数百万人的观众之一，他在布拉斯加-林肯大学经营着一所无人机新闻实验室。出于对无人机技术和FAA规定的兴趣，他在2013年建造了他的实验室无人机。
他预计无人机快递的第一个问题就是空域权利问题。房主通常认为他们拥有财产上方的空域，所以亚马逊的无人机能绕过你邻居的后院来到你的房子吗?韦特说，目前尚不清楚。
卡明斯说其他人可能会向无人机射击，而这仅仅是为了取乐，就好像是射击农村交通标志一样。宠物狗会直接跑向无人机。好奇的孩子会试图抓住它们。那么成年人会怎样呢？去年有一段视频在无人机圈子里很流行，视频显示了歌手恩里克·伊格莱西亚斯在5月的音乐会中，因试图用手抓住飞行的无人机而被无人机弄伤导致手部大量出血。
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卡明斯是全国顶级无人机研究人员之一，她对无人机技术充满信心。她认为现在的无人机已经能够准确、可靠的完成它们的工作，它们的技术问题已经解决，现在其最大的障碍便是卡明斯所说的“社会技术”。
人类才是最大的问题。庞大的人口数量成为了无人机快递发展的绊脚石。尽管仅去年一年小型无人机的生产零售商就达到了700000家，但是一些专家仍然担心人类会成为无人机技术广泛应用的最大障碍，会将无人机快递延迟更多年，许多人认为商业无人机最后的障碍：将在今年晚些时候出现的联邦法规。
卡明斯说：“我对此并不表示乐观。”
NASA无人机系统交通管理项目的首席研究员Parimal Kopardekar说：“无人机研究人员将这些挑战称之为‘最后五十英尺的问题’。”
无人机着陆是一个大问题
Kopardekar说无人机和任何一种飞机一样，在起飞和着陆期间最脆弱。但是飞机有自己的机场，虽然无人机从仓库起飞的时候也享受这样的待遇，但是降落却和飞机完全不同，要随着每个目的地的变化而变化。
除了人类需要时间来适应无人机快递，基础设施也需要时间来适应这个小型飞行运载工具。
现今的房子都有邮件槽和路边信箱以适应传统的邮件和包裹。但是却没有任何施设能为无人机的降落提供便利。
无人机如何为高层公寓提供快递服务？
研究人员正致力于回答这一问题，Kopardekar说：“目前我并不认为这种方式是安全的。”
很多潜在的解决方案都是想象出来的，显示出到底有多少工作要做。Kopardekar提出安装10英尺高的邮箱，这样无人机可以完美着陆而人们又不会用他们的手指来干扰着陆。或者将烟囱变成投递货物的通道，还有人想象出在公寓的楼顶安装交付包裹的储物柜。
而一直致力于无人机快递的公司对他们的计划却守口如瓶。亚马逊、谷歌和一家名为Flirtey的公司都拒绝对本文置评。他们喜欢通过展示技术的宣传视频透漏一些信息。看到这些网络广告的人们非常渴望这项服务的到来，但这些视频片段也揭示了技术的缺点。
小城镇和郊区可能会成为无人机快递最先实现的区域。
这三家公司拍摄的无人机快递测试的视频都是在郊区或者农村地区。那里的着陆区畅通无阻，而不像城市那样充满挑战性。这也是为什么专家预测无人机快递会最先出现在小城镇或郊区。弗吉尼亚理工大学关键技术与应用科学研究所副主任约翰·格林说：“短期内，我认为这就是答案。”
很多公司正在尝试用不同的办法来解决最后50英尺的问题。
谷歌 Project Wing项目，利用栓绳将一个装有狗的包裹从无人机上递送给澳大利亚内陆地区的一名客户，整个递送过程除了没有障碍之外还滑稽可笑。同样，Flirtey公司也有一段关于无人机快递的视频，去年夏天，该公司的无人机使用钢丝缆索将医疗用品送到弗吉尼亚怀斯偏远地区的诊所，这也是美国***第一次批准使用无人机快递。
只有亚马逊公司的Prime Air的无人机真正的在郊区着陆。
去年11月下旬，亚马逊在YouTube上的视频被560万人观看，这段视频是在亚马逊的首席执行官杰夫·贝佐斯拥有《华盛顿邮报》整整一年之后发布的，他说无人机快递最大的障碍不是技术问题而是监管问题。美国联邦航空管理局在其制定无人机操作规则的过程中已经完全禁止商业无人机快递。
房主为无人机着陆清理院子
在亚马逊的最新视频里，一个屋主在草地上放置了一个特殊的垫子，作为无人机着陆的目标。无人机从仓库出发后，开始了平凡的飞行过程，与此同时，屋主也在确保自己的院子能够让无人机安全降落。随后，无人机安全地落在垫子上，在留下了一盒足球防滑钉之后飞走了。
马修·韦特是数百万人的观众之一，他在布拉斯加-林肯大学经营着一所无人机新闻实验室。出于对无人机技术和FAA规定的兴趣，他在2013年建造了他的实验室无人机。
他预计无人机快递的第一个问题就是空域权利问题。房主通常认为他们拥有财产上方的空域，所以亚马逊的无人机能绕过你邻居的后院来到你的房子吗?韦特说，目前尚不清楚。
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