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小伍

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【话题】无人驾驶汽车,真的要来了么?

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无人驾驶汽车,真的要来了么?


物联网、互联网+、智能硬件,近期热火朝天,不过最热的要数无人驾驶技术,多家行业巨头纷纷押注,而行业外部企业虎视眈眈,竞争最火热的要数以下几家:

Google无疑是无人驾驶技术中走得比较远的的一个。已研制出实体产品,并且已经安全无故障地行驶48 万公里。

奔驰作为一家传统的汽车厂商在很久之前就在自己的车型上配备了自动巡航功能,这也是最早自动驾驶技术的雏形,因此奔驰在自动驾驶技术上经验积累可以说是最为丰富的。去年奔驰就曾经展示过一款重型的无人驾驶卡车—Future Truck 2025。

丰田投资10亿开发人工智能辅助驾驶系统,在此基础上,深入研究无人驾驶技术。

美国电动汽车公司法拉第未来(Faraday Future)计划今年晚些时候在加州测试其自动驾驶原型车,已获加州车管局批准。

特斯拉无疑是所有厂家中走的最远的一个,发布的半无人驾驶ModelS已经进入商用,并且具备学习的功能。

就连乐视也来趁这个热闹,在2016年4月20号的时候,发布了一款乐视超级汽车。

据悉,今年九月,苹果除了发布Iphone7之外,还会发布一款无人驾驶汽车,想想都有点小激动呐。
……….

可是无人驾驶时代真的来了么?真正的无人驾驶离我们还有多远?

传统行业巨头和科技巨头谁能吃掉这块蛋糕?

无人驾驶技术目前面临的技术突破点在哪里?

怎么解决安全性问题?

对于无人驾驶技术,你们怎么看?


` 无人驾驶.jpg

回帖(65)

douzi707

2016-6-25 15:55:43
按地图行驶呢还是按传感器
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blust

2016-6-25 18:06:34
无人驾驶在中国会被堵在一个地方一整天动不了,因为不懂得抢道加塞,会被一直加塞。。。
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blust

2016-6-25 18:07:17
技术性的问题应该不会太大,主要还是在实用性方面的问题。。。
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blust

2016-6-25 18:07:46
晕。。。这么一点积分这么难赚啊!真是都快累死了。。。
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blust

2016-6-25 18:08:41
不玩了。。。估计是没缘分赚这几分了。。。
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himol

2016-6-25 18:30:10
在中国汽车的数量太多了,每年还在急速增长。。。在中国公共服务用先对落后。估计实现无人驾驶估计有点小麻烦。。。鄙人觉得辅助驾驶就可以了。。那样的每年至少可以少点车祸。
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列兵老虎

2016-6-26 07:51:58
搞成像人一样——饿了自动去加油;头疼脑热自动去4S店。万一走不动了只能喊救命了。
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danmaishenqiu

2016-6-26 08:16:35
比有人驾驶安全
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sinap_zhj

2016-6-26 08:17:38
无人驾驶汽车是一种智能汽车,也可以称之为轮式移动机器人,主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。
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sinap_zhj

2016-6-26 08:19:37
无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境,自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。
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sinap_zhj

2016-6-26 08:22:22
无人驾驶汽车是利用车载传感器来感知车辆周围环境,并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息,控制车辆的转向和速度,从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。
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sinap_zhj

2016-6-26 08:27:13
无人驾驶汽车集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体,是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产品。
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sinap_zhj

2016-6-26 08:42:22
防抱死制动系统其实就算无人驾驶系统。虽然防抱死制动器需要驾驶员来操作但该系统仍可作为无人驾驶系统系列的一个代表,因为防抱死制动系统的部分功能在过去需要驾驶员手动实现。不具备防抱死系统的汽车紧急刹车时,轮胎会被锁死,导致汽车失控侧滑。驾驶没有防抱死系统的汽车时,驾驶员要反复踩踏制动踏板来防止轮胎锁死。而防抱死系统可以代替驾驶员完成这一操作——并且比手动操作效果更好。该系统可以监控轮胎情况,了解轮胎何时即将锁死,并及时做出反应。而且反应时机比驾驶员把握得更加准确。防抱死制动系统是引领汽车工业朝无人驾驶方向发展的早期技术之一。
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sinap_zhj

2016-6-26 08:44:29
另一种无人驾驶系统是牵引或稳定控制系统。这些系统不太引人注目,通常只有专业驾驶员才会意识到它们发挥的作用。牵引和稳定控制系统比任何驾驶员的反应都灵敏。与防抱死制动系统不同的是,这些系统非常复杂,各系统会协调工作防止车辆失控。
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sinap_zhj

2016-6-26 08:48:22
当汽车即将失控侧滑或翻车时,稳定和牵引控制系统可以探测到险情,并及时启动防止事故发生。这些系统不断读取汽车的行驶方向、速度以及轮胎与地面的接触状态。当探测到汽车将要失控并有可能导致翻车时,稳定或牵引控制系统将进行干预。这些系统与驾驶员不同,它们可以对各轮胎单独实施制动,增大或减少动力输出,相比同时对四个轮胎进行操作,这样做通常效果更好。当这些系统正常运行时,可以做出准确反应。相对来说,驾驶员经常会在紧急情况下操作失当,调整过度。
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sinap_zhj

2016-6-26 08:51:27
自动泊车系统是无人驾驶技术的一大成就。通过该系统,车辆可以像驾驶员那样观察周围环境,及时做出反应并安全地从A点行驶到B点。虽然这项技术还不能让人完全放手,让汽车自动载您回家,但毕竟是朝着这个方向迈出了第一步。
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sinap_zhj

2016-6-26 08:53:21
遍布车辆周围的雷达探头测量自身与周围物体之间的距离和角度,然后通过车载电脑计算出操作流程配合车速调整方向盘的转动,驾驶者只需要控制车速即可。
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sinap_zhj

2016-6-26 09:03:26
无人驾驶汽车可自动识别交通指示牌和行车信息,具备雷达、相机、全球卫星导航等电子设施,并安装同步传感器。车主只要向导航系统输入目的地,汽车即可自动行驶,前往目的地。在行驶过程中,汽车会通过传感设备上传路况信息,在大量数据基础上进行实时定位分析,从而判断行驶方向和速度。
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sinap_zhj

2016-6-26 09:06:00
无人驾驶汽车通过摄像机、雷达传感器和激光测距仪来“看到”其他车辆,并使用详细地图来进行导航。
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sinap_zhj

2016-6-26 09:16:03
无人驾驶汽车内安装有无人驾驶设备,包括激光摄像机、全球定位仪和智能计算机。
在行驶过程中,车内安装的全球定位仪将随时获取汽车所在准确方位。隐藏在前灯和尾灯附近的激光摄像机随时探测汽车周围180米内的道路状况,并通过全球定位仪路面导航系统构建三维道路模型。此外,它还能识别各种交通标志,保证汽车在遵守交通规则的前提下安全行驶。安装在汽车后备箱内的计算机将汇总、分析两组数据,并根据结果向汽车传达相应的行驶命令。激光扫描器能够探测路标并提醒是否有车离开车道。在激光扫描器的帮助下,无人汽车便可以实现自行驾驶:如果前方突然出现汽车,它会自动刹车:如果路面畅通无阻,它会选择加速;如果有行人进入车道,它也能紧急刹车。此外,它也会自行绕过停靠的其他车辆。
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