飞思卡尔半导体公司近日推出一系列旨在提高下一代汽车安全气囊系统性能、灵敏度和可靠性的惯性传感器。新的飞思卡尔中加速度和高加速度（mediumg和highg）加速计通过测量车辆的突然减速来检测碰撞事故，并触发安全气囊引爆。
最新的安全气囊传感器
飞思卡尔公司的MMA6222EG、MMA6255EG和MMA621010EG惯性传感器基于下一代高深宽比微机电系统（HARMEMS）技术，是一种经过验证的安全气囊传感应用技术。该加速计的先进转换器设计改善了传感器的偏移和过阻尼响应，从而有助于提高系统的可靠性以及对高频率、高振幅寄生共振的衰减。这些器件能够帮助识别可能引发安全气囊系统误报的状况，诸如
砰地一声关上车门，或者在汽车组装时的大幅震动。MMA62xxEG惯性传感器兼容3.3 V或5 V电压，能够让开发人员灵活地使用数字或模拟输出。这些传感器还支持双向自检，并内置串行外设接口（SPI）总线，从而增强了监控能力。
作为一家拥有10多年历史的领先汽车MEMS传感器提供商，飞思卡尔的设计方法整合了硬件和软件，优化了飞思卡尔技术和客户知识产权之间的分工，以提供高性能传感器解决方案；飞思卡尔的标准以及客户的定制惯性传感器的结合，提供了卓越的集成性和系统的可扩展性，开发人员继续把安全系统集群在一起，同时实现了零缺陷质量的承诺。
安全气囊分布式传感系统包含的2个ECU主惯性传感器和最多7个卫星传感器模块，分布在汽车四周，感应前部以及侧向撞击。飞思卡尔的MMA62xxEG惯性传感器一般包含在安全气囊应用的主ECU中。作为汽车MEMS传感器的主
ECU和卫星传感器模块的领先提供商，飞思卡尔提供多种标准传感器器件（如MMA62xxEG传感器）以及定制传感器解决方案。
除了支持汽车安全气囊应用外，飞思卡尔MMA6222EG传感器还是那些要求测量因震动或冲击而产生的微小力（±20 g）应用的理想选择。这样的例子包括：
① 工业设备的预防性维护系统。在这些设备中，加速计监控震动信号的频率、振幅和波谱，以帮助维持设备的良好状态。
② 冲击探测系统，对运输和装卸过程中的包裹处理情况进行评估。
飞思卡尔半导体公司近日推出一系列旨在提高下一代汽车安全气囊系统性能、灵敏度和可靠性的惯性传感器。新的飞思卡尔中加速度和高加速度（mediumg和highg）加速计通过测量车辆的突然减速来检测碰撞事故，并触发安全气囊引爆。
最新的安全气囊传感器
飞思卡尔公司的MMA6222EG、MMA6255EG和MMA621010EG惯性传感器基于下一代高深宽比微机电系统（HARMEMS）技术，是一种经过验证的安全气囊传感应用技术。该加速计的先进转换器设计改善了传感器的偏移和过阻尼响应，从而有助于提高系统的可靠性以及对高频率、高振幅寄生共振的衰减。这些器件能够帮助识别可能引发安全气囊系统误报的状况，诸如
砰地一声关上车门，或者在汽车组装时的大幅震动。MMA62xxEG惯性传感器兼容3.3 V或5 V电压，能够让开发人员灵活地使用数字或模拟输出。这些传感器还支持双向自检，并内置串行外设接口（SPI）总线，从而增强了监控能力。
作为一家拥有10多年历史的领先汽车MEMS传感器提供商，飞思卡尔的设计方法整合了硬件和软件，优化了飞思卡尔技术和客户知识产权之间的分工，以提供高性能传感器解决方案；飞思卡尔的标准以及客户的定制惯性传感器的结合，提供了卓越的集成性和系统的可扩展性，开发人员继续把安全系统集群在一起，同时实现了零缺陷质量的承诺。
安全气囊分布式传感系统包含的2个ECU主惯性传感器和最多7个卫星传感器模块，分布在汽车四周，感应前部以及侧向撞击。飞思卡尔的MMA62xxEG惯性传感器一般包含在安全气囊应用的主ECU中。作为汽车MEMS传感器的主
ECU和卫星传感器模块的领先提供商，飞思卡尔提供多种标准传感器器件（如MMA62xxEG传感器）以及定制传感器解决方案。
除了支持汽车安全气囊应用外，飞思卡尔MMA6222EG传感器还是那些要求测量因震动或冲击而产生的微小力（±20 g）应用的理想选择。这样的例子包括：
① 工业设备的预防性维护系统。在这些设备中，加速计监控震动信号的频率、振幅和波谱，以帮助维持设备的良好状态。
② 冲击探测系统，对运输和装卸过程中的包裹处理情况进行评估。
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