美国联邦航空管理局正在修订测试规则允许民用超音速飞机重返蓝天

美国联邦航空管理局（FAA）周一表示，正着手修订测试规则，以允许民用超音速飞机最终重返蓝天。

FAA代理局长丹-埃尔维尔（Dan Elwell）在巴黎的一次活动上表示，该机构正努力“使民用超音速旅行能够恢复，同时确保其环境影响得到理解和适当应对。”

埃尔维尔表示，FAA本周晚些时候将发布一项关于“超音速飞机特别飞行授权”的拟议规则，这是朝着修改美国45年历史的超音速运输规则迈出的第一步。

人类最后一次商业超音速飞行是在2003年10月24日，英国航空公司的最后一架协和式飞机退役，从而结束了世界上唯一的超音速客运服务。协和式飞机的巡航速度为每小时1350英里（约合2马赫），但由于缺乏盈利能力以及对音爆的限制，该型号客机被迫退役。

目前多家公司正押注超音速飞行的回归。总部位于丹佛的Boom Supersonic正在研制一款时速1451英里，可容纳55人的飞机，该飞机可在3个半小时内从华盛顿特区飞往伦敦。

此外，洛克希德马丁公司自2016年以来一直在与美国国家航空航天局（NASA）合作，开发一架“低音爆飞行演示机”，其发出的噪音要比协和式飞机柔和得多。

这架飞机的巡航速度为每小时1081英里（1.4马赫），预计将于2021年底向NASA交付。在那之后，NASA将在美国城市上空试飞这架飞机，以检测噪音。

与此同时，日本和俄罗斯的研究人员也在寻求开发低音爆演示机。