二极管疯狂涨价，产能依旧吃紧订单排到年底

【导读】：去年开始半导体全面涨价，如今二极管也涨势疯狂，最高涨价超17倍，尽管如此，二极管厂商的产能依旧吃紧，订单排到年底了。

受到上游原材料涨价和下游应用驱动，二极管的市场价格在暴涨，原本通用型二极管——安森美2N7002，从去年每颗4分钱，最高涨价每颗到7毛钱，最高价格涨幅超过17倍。

二极管最高涨价超17倍

由于厂商之间的“厮杀”，让二极管的利润空间不断压缩，按照以往行情，二级管报价每年都要下降5%~8%。但近年来，因半导体行业持续整并，硅晶圆及上游金属材料价格持续上涨、整流二极管的关键芯片材料磊晶缺货，加上汽车电子、智能家居、智能手机、快充等新应用市场发展迅速，所搭载的二极管数量几乎呈倍数增长，带动二极管整体出货量激增，整流二极管在2017年下半年出现供不应求现象，二极管的价格不但没像往年一样下降，反而响应了半导体元器件涨价潮。

早在去年9月份，台厂强茂在大陆厂区发布二极管涨价通知，随后部分二极管厂商开始提价，直到今年以来涨价态势依旧强烈。

业内人士表示，传统燃油汽车正快速向电动汽车转型，本身电动汽车上面的充电机要大规模用到二极管、MOS管、IGBT等；汽车充电桩也大量需要用到二极管、MOS管、IGBT。此外，当前智能家居、IoT的发展也在快速消耗二极管、MOS管、IGBT等元器件。

与此同时，近两年在物联网与车用市场的快速成长带动下，对半导体组件的应用需求倍数成长，相关上游芯片端与脚架等物料严重供不应求，特别是在分立器件产业遭受更大的供给排挤。

各项原材料的成本受全球性半导体上游晶圆价格飙涨，及金属线材与导线架亦在铜价大涨的多重因素的冲击，严重影响了二极管的产品交货周期和供货数量。

据富昌电子元器件市场行情2018Q2季度报告显示，MOSFET、肖特基二极管的交货周期一般是8 -12周左右，但现在包括Nexperia（安世半导体）、ONSemiconductor（安森美）等厂商的肖特基二极管交期已延长到20-40周，且供不应求，价格大涨。

上述业内人士透露，一颗非常通用的物料——安森美2N7002肖特基二极管，已经从去年每颗4分钱，最高涨价每颗到7毛钱，最高价格涨幅超过17倍，如今价格虽然有所回落，但整体涨幅也超过了10倍。

产能吃紧，预计订单直接排到年底

“现在二极管品牌厂商非常多，二极管也基本实现国产化了。由于上游肖特基晶圆缺货，肖特基部分的二极管产品还会涨价。”深圳二极管原厂辰达行电子马奕俊接受采访时说到。

由于上游原物料硅晶圆供应吃紧，中游的6寸、8寸晶圆代工厂产能满载，订单已经不是今年二极管厂商的最大考量，而是考虑如何在供需紧张的行情下，掌握产能，进一步使得这些价格一度杀红眼的二极管回到应有的获利水平。

业界都清楚，二极管的获利能力并不高，前几年，厂商都在杀价，现在二极管市场应用到了一个供需失衡点，加之上游原材料涨价，所以厂商涨价也在所难免。

***二极管厂虹扬透露，受到去年下半年原材料缺料涨价的影响，今年二极管制造成本提升，涨价效应逐渐加剧，其自身业绩可望逐步提升。虹扬预计，受此影响，将会带动公司第2季获利大幅增长。

业内人士表示，以二极管市场出现供需紧张的行情来看，其应用受到国际厂商布局车用、工控、IoT领域，使之产能大转移，同时，消费类电子设备又因为AI等概念，应用百花齐放，消费型二极管需求同步增长，使得不特别受重视的二极管产业发生重大转变。

除此之外，现在很多手机厂商都开始进行5G手机的设计开发，配套的通信电源都大规模用到二极管等，将会进一步带动二极管市场继续走俏。

台系厂商表示，车用电动窗、先进驾驶辅助系统、影音娱乐系统需有大量车用二极管需求，加上整体来看，二极管产能增幅有限，晶圆代工厂商除了6寸厂外，3、4、5寸厂产能都被调度来应急，而晶圆厂商也会慎选订单，以IDM厂、高获利的功率元件为优先。

“二极管相对毛利较低，但同时在产能吃紧的状况下，预计今年二极管市场订单能直接排到年底，这将充分考验厂商在产能、料源方面的供应能力。”业内人士表示，随着今年时间步入6月份，即将准备迎接第3季的传统消费类电子产业旺季，供需反转的可能性随之大幅降低，二极管的涨价行情将会持续升温。