今日看点丨英特尔率先拥抱 High-NA EUV 光刻机；消息称华为在汽车充电方面可能会打造一个联盟，提高充电桩利

1. 丰田汽车将从下周一重启日本汽车工厂的生产
 
丰田汽车表示将于下周一重新启动日本的汽车工厂，但考虑到地震带来的影响，将另行决定1月15日之后的运营情况。1月7日，丰田汽车表示，尽管部分供应商因最近在日本能登半岛发生的强烈地震而受到干扰，但将从下周一开始按计划恢复日本本土的汽车生产。
 
由于余震仍在持续，且丰田许多供应商和附属公司在地震中遭受损害，丰田表示将使用库存区域以外的零部件。同时，丰田也将评估其供应商在1月15日之后的情况，然后再确定其持续的生产活动。丰田此前曾表示，由于供应商在地震中受到损害，无法按计划开始生产。丰田新任CEO（Koji Sato）本周五谈到，公司正试图了解供应链情况，因为供应商爱信和住友电气受到了地震的破坏。
 
2. 英特尔率先拥抱 High-NA EUV 光刻机，台积电持观望态度
 
芯片巨头英特尔近日喜获业内首台具有 0.55 数值孔径（High-NA）的 ASML 极紫外（EUV）光刻机，将助力其在未来几年实现更先进的芯片制程。与之形成鲜明对比的是，另一巨头台积电则按兵不动，似乎并不急于加入这场下一代光刻技术的竞赛。业内分析师预计，台积电可能要到 2030 年甚至更晚才会采用这项技术。
 
英特尔此次获得的 High-NA EUV 光刻机将首先用于学习和掌握这项技术，预计在未来两三年内用于 18A （1.8nm 工艺）之后的芯片制程节点。相比之下，台积电则采取了更加谨慎的策略，华兴资本和 SemiAnalysis 的分析师认为，台积电可能要到 N1.4 制程之后（预计在 2030 年后）才会采用 High-NA EUV 技术。
 
3. 7.48~10.48 万元，东风纳米 01 纯电小车上市：CLTC 续航 330/430km
 
东风纳米旗下首款车型 —— 纳米 01正式宣布上市，指导价 7.48 万元起。这款小车基于东风旗下的「量子 3 号」纯电架构打造，长宽高分别为 4030/1810/1570mm，轴距 2660mm。

动力方面，纳米 01 将会采用单电机布局，最大功率 70kW，最大扭矩 160N・m。根据版本不同，该车将会搭载不同容量的电池组，官方 CLTC 续航里程为 330km 和 430km。值得一提的是，这款纯电小车采用了马赫 E 十合一电驱动总成，能效百分比高达 91.9%。根据官方的说法，「量子 3 号」平台还配备了固态电池和轮毂电机（这款新车暂未提供），可实现大转向角度，最低能耗 11 kWh / 100km，CLTC 达成率 89%，最快支持 8 分钟补能 200 km。
 
4. 华为 P70 手机 Deco 玻璃饰板泄露，采用 50MP 国产超大底 + 国产物理可变光圈
 
据爆料华为 P70 将搭载 50MP 国产超大底 + 国产物理可变光圈，有网友晒出 Deco 玻璃饰板泄露图片，可以看出与此前公布的线稿大致相同。
 
此前，有博主分享一张华为 P70 超前瞻线稿，可以看出采用后置三摄，三颗镜头呈三角状排列，布局上类似 P60。据外媒 GSMArena 报道，华为 P70 在摄影模组方面有一定升级，据称新机超广角镜头使用 1G6P 结构（一层玻璃镜片 + 六层塑料镜片），主摄配备 1 英寸传感器。
 
5. 苹果 M3 iPad Pro 将首次引入 OLED 屏幕，分析师称亮度高、寿命长、机身薄
 
据爆料，苹果将于今年晚些时候推出搭载 M3 芯片的 iPad Pro，并首次采用 OLED 显示屏技术。知名显示器供应链咨询公司 DSCC 的 CEO 罗斯・杨（Ross Young）透露了最新相关消息，他认为苹果将为 M3 iPad Pro 引进多项首次应用于该系列产品的技术，并对即将采用的 OLED 面板给予了高度评价。
 
据传，11 英寸和 12.9 英寸的 iPad Pro 机型都将配备 LTPO 背板，类似于苹果最新款 iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Pro Max 所采用的技术。罗斯・杨表示，这些即将上市的设备还将是首批采用串联堆叠技术的平板电脑。
 
6. 消息称华为在汽车充电方面可能会打造一个联盟，提高充电桩利用率
 
赛力斯与华为数字能源技术有限公司共同宣布，双方在深圳签署全面战略合作协议。据第一财经报道，有业内人士称，华为在充电方面可能会打造一个联盟，以提高充电桩的利用率，加速走向盈利。
 
华为数字能源技术有限公司总裁侯金龙发表演讲表示，将推动全面高压化、超快充，推动新能源汽车与充电基础设施高质量协同发展。侯金龙表示，华为数字能源将携手客户、伙伴，计划于 2024 年率先在全国 340 多个城市和主要公路部署超过 10 万个华为全液冷超快充充电桩，实现“有路的地方就有高质量充电”。