预计到2025年，中国新能源汽车新车销售占比达到25％左右

工业和信息化部副部长辛国斌日前在2020全球新能源汽车大会上表示，发展新能源汽车是全球汽车产业转型升级绿色发展的必由之路，也是新时代中国汽车产业高质量发展的战略选择。

当下新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段，因此今年国家先后出台了全方位的激励政策，如降低车企准入门槛、延长补贴政策期限、加快充换电站建设、充电优惠等，几乎覆盖了新能源汽车整个生命周期。

4月，工信部等四部门出台关于完善新能源汽车财政补贴政策的文件，将新能源汽车财政补贴政策延长到2022年，且2020年的财政补贴不退坡。6月，工信部出台政策修改乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法，明确了2021年至2023年新能源汽车积分比例要求，分别为14％、16％、18％，对具备节能减排优势的车型给予核算优惠，并修改了新能源汽车积分计算方法。

7月，工信部等三部门出台政策鼓励新能源汽车下乡，从2020年7月至12月在国内开展新能源汽车下乡活动，参与活动车型售价最低不到3万元。企业还承诺在扣除国家购置补贴基础上，给予一定让利。除此之外，8月、9月、10月连续三个月，交通部、发改委、工信部、科技部、财政部等部门纷纷出台政策推进新能源汽车发展，包括加大新能源汽车基础设施建设力度、进一步放开市场、推动科技创新等。

今年10月，国务院正式发布新能源汽车产业发展规划，明确到2025年，中国新能源汽车新车销售占比达到25％左右。

除了中央层面的支持政策之外，各地方政府也纷纷出台政策，鼓励新能源汽车产业发展。北京市今年连续发布多项政策加快用车的电动化，并对新能源汽车充电设施建设给予补助、加快培育燃料电池龙头企业。天津市也连续发布政策，加快推进新能源汽车充电设施建设，推动电池回收产业发展。上海、河北、山西、内蒙古、浙江等地也纷纷出台政策，加大力度推进新能源汽车产业进步。

业内专家表示，新能源汽车产业支持政策密集落地，力度进一步加大，尤其是政策的针对性更强，更加精准和细化，针对技术创新、基础设施建设、市场拓展等都提出了非常明确的措施和标准，这将很大程度推进新能源汽车产业发展。

在此背景下，由嘉实沃森展览举办的EV China 2021 广州国际电动车、混动车、燃料电池汽车技术展览会将于2021年5月25日－27日在广州保利世贸博览馆盛大举办，展会集中展示电动车（EV）、混动车（HEV）、燃料电池汽车（FCV）的各种核心技术，如电机、电子产品、电源管理、逆变器、可充电电池、充电器等。本次展会将继续以电动化、网联化、智能化、共享化的发展方向，深入实施发展新能源汽车国家战略，为行业人士奉献一场精彩绝伦的盛宴。

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