今年汽车行业很“糟芯”。
日前,斯巴鲁官方表示,由于部分芯片相关的零部件供应中断,日本群马县的两家整车工厂和一家发动机及传动系统工厂全面停产,停产时间为1月15日(周五)和1月16日(周六)。
对此,斯巴鲁表示,此次停产不会对公司的销量统计以及集团财报等综合表现产生影响,如有必要,将进一步发布公告。同时,斯巴鲁也对客户及相关单位表示抱歉。
值得一提的是,目前中国市场在售的斯巴鲁XV、森林人、傲虎等车型均为进口车,本次停产对中国市场的正常交付基本不会产生影响。
事实上,除斯巴鲁外,全球汽车制造商均面临着不同程度的芯片短缺问题。包括大众、福特、丰田和日产等汽车企业被迫削减产量。此外,戴姆勒和宝马也均透露其生产受到了芯片断供的影响。
中国汽车工业协会副秘书长兼行业发展部部长李邵华就曾表示,全球芯片供应短缺问题是真实存在的,且受到多重因素叠加影响,导致芯片供需矛盾在这一时间段集中显现。
由于芯片供应短缺,部分企业的生产可能在2021年第一季度受到较大影响。
与此同时,由于产业链各环节企业都在加长备货周期,加之短期内芯片产能依然不足,芯片价格极有可能会出现上涨。
责任编辑:PSY
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