Northvolt预计2030年在欧洲占据25%的市场份额

摘要

考虑到大众、宝马、沃尔沃等欧洲主机厂的电池采购需求，Northvolt认为其必须加快产能扩充。目标是到2030年在欧洲占据25%的市场份额，在欧洲部署的年产能达到或超过150GWh。

Northvolt已经成为欧洲本土锂电池市场的急先锋。

外媒报道称，瑞典电池企业Northvolt和瑞典储能系统解决方案提供商Polarium达成了合作，Northvolt将为后者的储能系统提供使用100%清洁能源生产的锂离子电池。

在储能领域，Northvolt的目标是成为电网级储能解决方案的主要提供商。

此前，Northvolt和瑞典电力公司Vattenfall联合推出了一种模块化的锂电池储能系统Voltpack，该系统可完成新能源车充电网络的灵活布局。

Voltpack系统可提供高达250kW的功率，可扩展容量为245kWh-1225 kWh，与特斯拉的Megapack定位相似。

同时，Northvolt还与供暖公司Mälarergy合作在瑞典Västerås的电动汽车充电站建立一个锂电池储能系统，为其本国的电动汽车充电站供电。

为进一步加强其在储能领域的竞争优势，今年年初，Northvolt宣布投资2亿美元（约合人民币13亿元）在波兰建设一座工厂，建立欧洲最大能源储存解决方案工厂。

新工厂将于今年秋季开始建设，2022年投产，初期将建立5GWh的模块和电池组的年产能。未来或将进一步扩建至12GWh。

Northvolt首席执行官彼得·卡尔森表示预计，最初在瑞典工厂生产的电池中有将近四分之一将被运往波兰，而这项投资将确保其有能力在公用事业规模储能市场达到15%—25%的份额，并在五年内多达三分之一。

和储能业务相比，Northvolt在动力电池领域的发展更为迅猛。

目前，Northvolt已经与大众汽车签署了为期10年价值超过140亿美元的电池供货协议，并获得了宝马集团20亿欧元（约合159亿元人民币）的电池供应合同。

近期，外媒报道称，Northvolt将与沃尔沃汽车集团成立一家动力电池合资公司共同开发和生产动力电池，为沃尔沃和北极星（Polestar）的下一代纯电动汽车供应动力电池。

双方将在瑞典建立一个研发中心，并将于2022年开始运营；并在欧洲建设一座大型电池工厂，规划年产能达50GWh，预计2026年开始投产。

同时，沃尔沃还计划从2024年开始每年从Northvolt位于瑞典Skellefteå的Northvolt Ett工厂采购15 GWh的动力电池。

考虑到大众、宝马、沃尔沃等欧洲主机厂的电池采购需求，Northvolt认为其必须加快产能扩充。

Northvolt宣称已筹集超过65亿美元（约合420亿元人民币），并仍在继续募资，计划将其在瑞典Skelleftea工厂从40GWh扩大到60GWh。

Northvolt的目标是到2030年在欧洲占据25%的市场份额，在欧洲部署的年产能达到或超过150GWh，这至少需要在欧洲建立3家大型电池工厂。

为实现上述目标，Northvolt正在加强其本土供应链布局，目前已经与先导智能、星源材质、科达利、天齐锂业等中国锂电企业签署了供货协议。预计后期还将与更多中国锂电企业达成合作，从而带动中国锂电产业链出海。

编辑：jq