电子说
减少温室气体 (GHG) 排放的全球性举措推动了汽车的发展,要求汽车制造商提高新车动力总成的电气化水平。轻混合动力电动汽车 (MHEV) 采用 48V 电机驱动系统来帮助减少内燃机 (ICE) 的 GHG 排放,已成为实现合规性的极具吸引力的选择,因为这种汽车的实现成本远远低于全混合动力电动汽车。
本白皮书介绍如何使用 DRV3255-Q1 48V BLDC 电机驱动器在 MHEV 中实现汽车安全完整性等级 D (ASIL D) 功能安全,同时提供高达 30kW 的电机功率和高集成度以帮助减小布板空间。
内容概览
1. MHEV 与 48V 电机驱动系统的使用
2. 48V 电机驱动系统的设计挑战
3. 大功率电机驱动的注意事项
4. 48V 电机驱动系统的安全性和尺寸注意事项
简介
制造采用 48V 电机驱动系统的轻混合动力电动汽车是实现 GHG 减排目标的一种极具吸引力的选择,这种汽车的实现成本远低于全混合动力电动汽车,并且具有设计灵活性。
影响成功设计 48V 电机驱动系统的因素有很多:大功率电机驱动、安全性和小尺寸。大功率电机驱动对于帮助实现 GHG 减排非常重要。由于 48V 电机在车辆滑行和制动过程中会发电,用作起动机发电机时,还会在发电机启动时提供动力辅助,因此,确保功能安全至关重要。另外,在发动机舱有限的空间内,48V 电机系统靠近 ICE放置,有必要实现小尺寸。
原文标题:资源免费下载 | 如何构建功能安全的小型 48V、30kW MHEV 电机驱动系统
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审核编辑:汤梓红
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