“芯片”代表的是半导体原件产品,也就是我们常说的集成威廉希尔官方网站 ,如果说手机芯片是这款手机的“大脑”的话,那么汽车芯片也就相当于是汽车的大脑。其中汽车芯片主要可以分为“功能芯片”、“功率半导体”、“传感器”这三大类。
1、功能芯片(MCU)也称为“微控制单元”,汽车里面的电子控制系统、信息娱乐系统、动力总成系统、车辆运动系统等各种系统功能想要正常运行的话,均需要用到这类型的功能芯片才能得以实现,其中目前最流行的“自动驾驶系统”也离不开功能芯片。
2、功率半导体主要运用在汽车动力控制系统、照明系统、燃油喷射、底盘安全等系统当中,其中传统燃油车一般将它运用在启动与发电、安全等领域;新能源汽车则需要大量功率半导体来实现车辆频繁的电压变换需求,此外电动车的许多零部件中也少不了功率半导体的加持。
3、汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置,它的作用是把汽车运行中各种工况信息,如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等,转化成电信号输给计算机,以便汽车处于最佳工作状态。例如氧传感器、胎压传感器、水温传感器、电子油门踏板位置传感器等等。
当汽车钥匙在点火开关被打开时,在汽车上的发动机控制单元(ECU)就会发出一组加密电子编码信号给汽车钥匙里的芯片,只有当汽车ECU单元能读取反馈接收到正确的防盗编码信号才允许车辆启动。所以,即使一个简单的汽车车钥匙,没有任何按钮,也可以通过内部的芯片编码开启和打开车辆的防盗系统。
在汽车领域中的使用,芯片被称为磁耦合转发系统。磁耦合转发系统在本质上是被动状态。芯片自身不需要恒定的供电,从而不需要时刻通电。只需通过在125 kHz频率的电磁波范围内。芯片在电磁波下就会产生出原来设定编码好的信号,一般在1厘米到15厘米的范围。
本文整合自:太平洋汽车网、车主指南
审核编辑:符乾江
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