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10月13日,Strategy Analytics电动汽车服务(EVS)最新发布的研究报告《2021-2029年xEV传感器需求展望》预测,2021- 2026年间,电动汽车产量将以26%的复合年平均增长率增长,到2029年出货量将接近5410万辆。这反过来又将推动相应的xEV动力总成传感器需求以30%的CAAGR(复合年均增长率)增长,到2029年达到17亿美元。
Strategy Analytics认为,消费者的意识和政府有关气候变化的法规和规范,以及减少排放和扭转全球变暖影响的需要,决定了电动汽车的发展。
该机构预测,纯电动汽车将成为传感器电池管理系统、DC/DC转换器、主牵引逆变器、电动机、车载充电器和其他系统的最大市场。到2029年,纯电动汽车的传感器需求将以44%的CAAGR增长,占整个传感器市场机遇的68%。
Strategy Analytics执行总监Asif Anwar指出:“通过各种动力系统对传感器需求的细分显示,到2029年,电机占传感器总需求的51%以上。主逆变器是第二大市场,其次是DC/DC转换器和电池监测系统的需求。从出货量来看,定位传感器仅用于电机,而电池管理系统、车载充电器、DC-DC转换器、主逆变器等的使用,将反映对电流和温度传感器的更高出货量需求。”
通常来说,汽车中的传感器多达一百多种,被称作为汽车的神经系统,也是汽车电子控制系统的信息来源和关键基础部件。汽车传感器主要由敏感元件、转换元件和转换威廉希尔官方网站 组成,主要就是在系统控制的过程中进行信息反馈,从而实现自动控制。以动力总成传感器为例,主要是获取温度、位置及电流等方面的信息,关系到汽车的动力产生和传递,重要性不言而喻。
随着新能源汽车市场的火爆,各大厂商通过对动力总成的研发和技术升级,将一系列功能整合其中,以降低对车内空间占用和整体重量。例如,一些动力总成除了电驱、电控外,还集成了减速器、车载充电器、直流变换器、配电箱以及电池管理器等设备。由此,对于传感器的需求也相应大幅增加。
在汽车智能化发展的大趋势下,汽车早已离不开传感器的支撑。同时,传感器本身也已经向智能化转型。相比传统微机电传感器,智能传感器可以通过软件技术采集信息精度高、成本低、且具有一定的编程自动化能力、功能多样化等优点。
诸如摄像头、激光雷达、超声波传感器、红外线传感器等,现已广泛应用于各类新能源汽车上,助力高级驾驶辅助系统(ADAS)及自动驾驶的落地和普及,加速汽车智能化变革进程。
审核编辑 黄昊宇
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