2、戴尔将裁员约6650人,约占全球员工5%
据报道,戴尔副董事长兼联合首席运营官Jeff Clarke(杰夫克拉克)近日在一份备忘录中写道,戴尔正在经历“消费电子市场逆风继续侵蚀,未来不确定”的市场状况。据戴尔发言人称,裁员约占戴尔全球员工人数的5%。此次裁员完成后,戴尔员工人数将降至2017年以来的最低水平。
“我们以前经历过经济衰退,我们已经变得更强韧,”Jeff在给员工的报告中写道。“当市场反弹时,我们将做好准备。”据悉,IBM、思科、惠普此前宣布大幅裁员,惠普表示作为削减成本计划的一部分,将裁员10%。
3、硅晶圆现货三年来首次降价!
据报道,硅晶圆现货价格近三年来首次出现下跌,波及6英寸、8英寸及12英寸晶圆。厂商表示,现阶段晶圆厂方面硅晶圆库存积压,仍待时间消化。硅晶圆为台积电、英特尔、三星、联电等晶圆厂生产必备原材料,是观察半导体景气动态的关键指标,也是智能手机、电脑、电动汽车等产品中使用的电子芯片的基础。
硅晶圆现货价更是贴近当下市场情况,比合约价更能第一时间反映市场动态。消息称,硅晶圆现货价格出现下跌,环球晶、台胜科、合晶等台厂受到影响。其中,环球晶拥有高比例长约,该公司表示合约价不变,对客户的支持是在交货期方面,现货价则由市场供需决定。
4、苹果或在 2024 年推出比 Pro Max 款更高端的 iPhone,采用无接口设计
据知情人报道,苹果公司正在考虑将高端 iPhone 的价格推高的方法。爆料称,苹果并没有简单地将 Pro Max 重新命名为 Ultra,而是讨论最快在 2024 年或在 iPhone 16 系列中添加一款比 Pro Max 还高端的机型。
目前尚不清楚新的高端型号与 Pro 和 Pro Max 有何不同,但他推测该设备可能具有额外的相机改进、更快的芯片和更大的显示屏。他还推测该设备可能采用无接口设计,也就是没有 Lightning 或 USB-C 充电口。
5、塔塔汽车将在12-18个月内投产原福特印度工厂
据报道,塔塔汽车乘用车业务负责人表示,该公司正寻求在未来12-18个月内将其从福特收购的古吉拉特邦制造工厂投入运营,以扩大其产能。本月早些时候,塔塔汽车完成了对福特印度的萨纳德工厂的收购。
去年8月,印度最大综合性汽车公司塔塔汽车公司签署协议,以72.6亿卢比(9150万美元)收购福特汽车在印度西部古吉拉特邦的制造厂。塔塔汽车的子公司塔塔乘用电动汽车有限公司(TPEML)与福特印度私人汽车有限公司(FIPL)之间的这项协议涵盖土地、资产和所有合格员工。塔塔汽车在一份声明中表示:“随着我们的制造能力接近饱和,这次收购很及时,对所有利益相关者都是双赢的。”
6、法拉第未来宣布达成 1.35 亿美元融资,为 FF 91 Futurist 开始量产筹到所有必要资金
总部位于美国加州的法拉第未来(Faraday Future)宣布了一系列融资的最终协议,以及对原 FF 担保融资协议中认股权证条款主要条款的重要修改。法拉第未来表示,在按时圆满执行后,公司将为 FF 91 Futurist 开始量产(“SOP”)筹集到所有必要的资金。与此同时,公司宣布定于 2023 年 2 月 28 日举行特别股东大会。
法拉第未来预计将于 2023 年 3 月底开始量产可销售的 FF 91 Futurist,4 月初下线,并在 4 月底前交付。法拉第未来指出,本轮融资协议还包括对原始 FF 担保融资协议中认股权证主要条款的重要修改。“筹集 1.35 亿美元资金是 FF 91 Futurist 冲刺最终量产交付不可或缺的资源保障,这些额外资金承诺的获得为 FF 在 2023 年 3 月达到 SOP 里程碑的目标提供了一针强心剂。”FF 全球 CEO 陈雪峰表示,“随着这些预期资金的到位,我们必将实现 FF 91 Futurist尽快高品质高产品力的量产交付。”