盟通科技联手ST，助力工业制造向智能化和柔性化方向发展

（文/程文智）在5月12日的STM32中国峰会上，电子发烧友网采访了ST生态链合作伙伴盟通科技（Motrotech）的技术总监张晓朋，就该公司与意法半导体（ST）的合作以及智能制造领域的发展进行了深入探讨。
 
随着工业4.0和智能制造的迅猛发展，智能化、数字化、网络化和柔性化已成为行业的重要发展方向。张晓朋表示，盟通科技在中国自动化行业已有丰富的深耕经验，并见证了中国自动化发展的历程。在中国自动化行业的转型过程中，网络化和数字化转型仍然是主要趋势。无论是顶尖的智能化工厂，还是规模较小的生产企业，智能化和柔性化制造都成为不可忽视的发展方向。

图：从左至右分别为ST中国区微控制器和数字IC产品部总监曹锦东、盟通科技技术总监张晓朋、ST微处理器产品市场经理霍笋 

为了 应对这一挑战，盟通科技在多年前开始了CANopen协议的开发，在以太网实时总线成熟后，又从CANopen拓展到了EtherCAT，后续还引入了OPC UA产品系类。盟通科技从2014年开始在国内进行EtherCAT客户支持，目前服务超过100家客户。国内市面上大部分机器行业的龙头企业，均采用盟通科技提供的EtherCAT主栈。盟通科技的EtherCAT主站协议栈已经能适配STM32 MPU和高性能MCU芯片，在工业PLC、工业通信、工业控制等领域很受客户欢迎。
 
最早的EtherCAT由欧洲发起，国内这几年才开始有一些使用。目前EtherCAT的使用也是以欧洲为主。张晓朋解释称，其实EtherCAT分为主站和从站两部分，从站需要使用EtherCAT专用协议芯片，也就是说从站的I/O或者伺服终端模块是需要专用芯片的，主站只需要通用以太网接口就可以了。“比如我们采用STM32来做主控，只要该芯片上集成了以太网通信的独立MAC，都可以作为EtherCAT主控芯片来使用。”

据意法半导体微处理器产品市场经理霍笋（SunnyHuo）介绍，对于从站方案，ST的STM32 MCU和MPU集成的MAC是标准的MAC，因此单MCU/MPU芯片适用于标准以太网及不需要专用硬件控制器的工业以太网，对于需要专用硬件控制器的工业以太网，比如EtherCAT从站方案可以使用MCU外加一个EtherCAT从站专用协议芯片实现。 而对于主站方案，由于主站是不依赖于专用以太网控制器的，它有一个标准通用的MAC就可以了，所以，要使用哪家工业以太网协议就去运行相应的软件协议栈，盟通做的EtherCAT主站协议栈已经能很好适配STM32 MPU和高性能MCU芯片，在工业PLC、工业通信、工业控制等领域都有广泛应用。
 
在此次STM32峰会上，ST最新发布的STM32MP2系列，将在网络通信能力上进一步增强，提供三路千兆以太网，而且支持最新的TSN标准，在工业网络方面为用户带来更多更强的通信的实现。而从智能化方向来看，MP2系列芯片产品选择了两颗Cortex-A35 1.5GHz的CPU，还有一个Cortex-M33 400MHz的MCU核；包括集成了AI专用NPU，提供1.35TOPS算力。基于今年3月新发布的STM32 MP13系列产品，以及即将发布的STM32MP2系列产品，在工业网络的生态上，ST会和盟通一起为大家带来更多网络化、智能化、数字化生态的部署产品和方案。
 
盟通科技与STMicroelectronics的合作在基于彼此的优势上形成互补。张晓朋解释说，盟通科技在现场总线和工业通信协议方面有着深厚的技术积累，而ST作为全球知名的半导体解决方案提供商，拥有先进的芯片技术和丰富的产品线。两者共同致力于为客户提供完善的工业解决方案，加速智能制造的发展。

这次采访中，我们也谈到了工业总线协议和TSN技术的应用。张晓朋认为，TSN技术在工业领域具有潜力，尤其在OPC基金会的支持下，将实现完整的通信解决方案。同时，他也指出，目前在工业现场的应用中，TSN技术还面临一些挑战，如网络配置复杂和成本相对较高。对于汽车领域的应用，张晓朋表示，汽车可能是TSN技术的一个突破口，但汽车行业与工业自动化行业在网络拓扑和工作方式上存在差异，因此需要根据不同情况进行考虑。当然，如果汽车企业做通用，或者固定的网络拓扑结构后，TSN是有可能应用起来的。
 
最后，张晓朋表示，盟通科技与ST的合作将继续深化，为智能制造领域的创新和发展做出更大的贡献，共同致力于构建数字化工业生态系统，推动智能制造迈向新的高度。