华为靳玉志:L3级智能驾驶加速落地,期待明年高速商用

在今日举行的2024第十六届中国汽车蓝皮书william hill官网 上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志发表了引人瞩目的演讲，深入探讨了智能驾驶技术的未来发展以及华为在智能汽车领域的战略布局。

靳玉志首先强调了国内对L3级智能驾驶技术的重视。他指出，随着技术的不断成熟和市场的日益壮大，智能驾驶已经成为了汽车行业的重要发展方向。他透露，到今年6月份，工信部已经公布了9家首批进入L3级智能驾驶试点的车企，这标志着智能驾驶技术已经迈出了实质性的步伐。从今年开始到明年，这些车企将进入正式的道路实测阶段，为L3级智能驾驶的商用化铺平道路。

靳玉志对L3级智能驾驶的商用前景充满信心。他表示，华为希望L3级智能驾驶能够尽快实现商用，并期待在明年能够在高速公路上放开使用，真正让用户放心享受智能驾驶带来的便捷和舒适。他认为，目前市场上对于L2级智能驾驶的讨论已经过多，而实际上许多“L2”级别的车型已经具备了远超现有L2级的能力。

靳玉志以自身经历为例，分享了他对于智能驾驶技术的亲身体验。他表示，自己每天上下班需要驾驶将近100公里的路程，涵盖了高速公路和城区路况。在高速公路上驾驶时，他能够非常轻松地驾驶汽车，因为智能驾驶系统已经能够承担大部分驾驶任务。他只需要将手轻轻搭在方向盘上，就可以轻松地完成驾驶。在行驶过程中，他甚至可以打电话安排工作，大大提高了工作效率。

此外，靳玉志还回应了近期关于“华为智能汽车解决方案BU即将独立”的传闻。他表示，无论是否独立，华为智能汽车解决方案BU的定位和战略都没有改变。华为一直致力于打造中国汽车产品和全世界汽车产业的智能化平台，这个定位始终如一。他强调，无论组织架构如何调整，华为都会坚持这一战略方向，继续推动智能汽车技术的创新和发展。

在昨天的演讲中，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东也发表了重要讲话。他主要谈到了鸿蒙智行的成本、产品规划等一系列话题。他表示，目前华为暂时不考虑推出20万元以下的汽车产品，因为目前还没有达到这样的成本控制能力。他强调，华为将始终坚持高质量的产品战略，为用户提供更好的智能驾驶体验。

随着智能驾驶技术的不断发展和普及，未来的汽车将变得更加智能、安全和便捷。华为作为智能汽车领域的重要参与者之一，将继续推动技术创新和产品升级，为用户提供更好的智能驾驶体验。同时，我们也期待更多的车企和科技公司加入到智能驾驶技术的研发和应用中来，共同推动汽车行业的智能化转型和发展。