路透社讯,德国汽车零部件巨头博世集团CEO Stefan Hartung在近期德国汉诺威IAA交通运输贸易展览会外围的采访中透露,他预测全球汽车及商用车市场在当前及未来一年内将经历显著的缓慢增长期。
Hartung先生指出,全球汽车市场的实际需求量已明显滞后于五年前业界的乐观预期,特别是在欧洲,预计新车产量将远低于五年前的规划数字,差值可达数百万辆。他进一步强调,这一市场恢复至往昔的强劲需求水平,或将需要数年时间的调整与重建。
针对电动汽车领域,Hartung先生虽表示全球范围内的增速亦将放缓,但他同时观察到,随着消费者对插电式混合动力车型的偏好上升,全球纯电动汽车(特别是在中国)的销售量相较于去年依然呈现出增长态势。
面对市场变动,Hartung重申博世集团坚定推进电气化战略的决心,认为市场调整乃常态。然而,他也坦言,若客户方对电动汽车零部件的订单出现延迟,集团内部,包括大型工厂在内,或将不得不采取进一步的裁员措施以应对成本压力。
此前,博世已宣布多项成本削减计划,包括在今年2月宣布至2027年在家电部门裁员约3,500人,以及在4月再度发出警告,表明将持续审视并可能实施更多的成本削减和裁员举措。
全球汽车制造商正因平价电动车型缺乏、充电设施建设滞后、国际贸易环境紧张以及来自中国等新兴市场竞争者的加剧竞争而纷纷调整其电气化战略,纯电动汽车市场的需求增长面临挑战。
欧洲汽车制造商尤为艰难,需应对高昂的劳动力与能源成本,同时还要应对来自亚洲低成本车型的激烈竞争,这些竞争对手正不断加大向欧洲市场的出口力度。
本月初,欧洲销量领军的汽车制造商大众汽车即宣布正考虑关闭部分德国工厂,以降低成本并增强与亚洲竞争对手的竞争力。
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