蓄电池在低温下的保养方法解析

近日，温度骤降，天气渐冷，进入冬季，电池的保养又成为小伙伴担心的事了。而要延长电动车电池的使用寿命，冬天一定要注意电池保养！

目前，电动车普遍采用铅酸蓄电池作为动力源，而铅酸蓄电池储存的能量和气温成正比。所以当气温下降时，蓄电池储存的电量也就下降，所以并不是有的小伙伴所想的是耗电增加了。

通常所说的蓄电池容量是基于25℃环境下的容量，当环境温度低于25℃时，电动车行驶里程会相对减短，这是普遍现象。但越是面对隆冬的到来，考验电动车性能的最佳时期也将随之来到！

锦囊妙计之一

冬天使用电动车，应该使电池保持足电状态，这样可延长电池寿命。电池应充满电后再使用，偶尔一次没充满电对电池影响不大，但经常不充满电就使用，电池将产生一种“记忆性”，影响其续行里程，同时也损耗电池的使用寿命。

锦囊妙计之二

由于地理位置等诸多因素，部分地区无法在冬季骑车出行，但是电动车用户最好也每隔一个月就给电池充一次电，保证电池的储电能力。冬季低温，电池应在室内存放，并在室内进行充电。电池充满电后，应再适当延长充电3-5小时。

锦囊妙计之三

如果遇到雪天路滑等路况不好的情况或者上坡、逆风、载物行驶时，应尽量使用人力骑行助力，可避免对电池造成冲击性损害。如果电池经常出现充电不足、骑行里程变短的问题，车主最好到专业维修部门检测，以排除安全隐患。

锦囊妙计之四

充电最佳的环境温度是25℃，但是由于环境温度真正在25℃的时候比较少，常常会出现冬季欠充电和夏季过充电的问题，好在现在多数家庭都具有室内调温的条件。充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。

锦囊妙计之五

如遇下雪天，应及时做好防护措施，不要让化掉的雪水淹没轮毂中心而造成不必要的损失。同时冬季天气寒冷易结冰霜，为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。

电池小干货

电池容量以温度25℃为标准，温度每下降1℃，电池容量下降1%，冬天行驶里程约等于夏天的42%。冬天电池在低温环境下，电池循环能力比较低，电解液黏度增大，化学反应阻力增加，充电时间可能缩短（在5℃以下充电70%）.充电量60%--70%，放电量50%--60%不等，行驶里程减少（跑不远）。冬天行驶里程计算（充电70%乘以放电量60%约等于42%夏天行驶里程）。建议电动车放室内充电（随骑随充）！