关于“过孔盖油”和“过孔开窗”此点(VIA和PAD的用法区分)

关于“过孔盖油”和“过孔开窗”此点(VIA和PAD的用法区分)，许多客户和设计工程师在系统上下单时经常会问这是什么意思，我的文件该选哪一个选项?现就此问题点说明如下：

经常碰到这样的问题，设计严重不标准，根本就分不清那是pad，那是via的用法，有时候导电孔用pad的属性处理，有时候插键孔又用via属性来处理，VIA属性及PAD属性设计混乱，导致错误加工，这也是经常出现投诉的问题之一，而对于威廉希尔官方网站 板生产工厂，在处理CAM资料时，一些处理菲林工程师，因为客户设计文件的不规范，而将错就错，帮客户修改文件，把不规范的设计做对，凭着自个的经验来处理工程资料，这样就导致且助长了客户的设计不规范，捷多邦特此说明：

上一次你做的对的，不代表你的文件是对的!请所有的工程师一定要注意设计标准及规范!捷多邦将再次严格要求所有的处理菲林工程师，尽可能的保持客户文件现状!尽可能的做到按设计规范跟标准处理，不能按所谓的经验处理!把问题体现出来，这样在可以给各位设计工程师做个参考，提高设计质量及减少问题发生!

此文主要讲解导电孔，插键孔，及protel /pads/及geber文件之间的联系导电孔： via插键孔： pad特别容易出现的几个问题：

一、pad跟via用混着用，导致出问题1.当你的文件是pads或是protel时发给工厂，要求过孔盖油，千万要注意，你要仔细检查一下你的插件孔(pad)是不是也有用了via的，否则你的插件孔上也会上上绿油从而导致不能焊接争执点：插件孔要的肯定是上面要喷锡的，你怎么盖油了，我怎么用，在说这话的时候请你检查文件，用是pad设计还是via设计的!

2.当你的文件是pads或是protel时把文件发给工厂，下单要求是过孔盖油，有很多客户用pad(插件孔)来表示导电孔，从而导致你的导电孔开窗，可能你想要的是过孔盖油，到时候可能争执点就是，我要的就是导电孔盖油，为什么给开窗了呢，那请你检查一下你的文件设计!

捷多邦对此点，再次说明如下，如果你是via就按via处理，如果是pad就按pad处理!因为没人会知道你那是导电孔，那是插件孔，而via跟pad是唯一的标识，请大家清楚!

二、via在转换过程中，因设计不标准或是你对转换gerber设置规则不清楚，而导致出问题当你发的是gerber文件那工厂厂家则无法分出那些是过孔那些是插键孔，则唯一能识别的是按文件加工，那有助焊层那就有开窗!争执点：我要的过孔盖油的，你现在给我开窗了，我可能导致短路，那请检查一下你的文件，你出的gerber就是菲林文件，工厂没有办法来检查你的是导电孔还是插键孔，请你检查gerber文件，是不是有助焊层，有的话就开窗，没有的话就盖油三、如何在protel或是pads设计出过孔盖油!——这在是最标准的做法，如果设计标准了，则一定不会出错!

在protel中via属性中有一个tenting选项，如果打上勾，则一定是盖油那么你转出来的就全是盖油了，在pads中，pads转文件是要想过孔(via)盖油方法：在输出soldermask即阻焊层时只要勾选上上solder mask top ——下面的via，代表全部过孔开窗，不勾选即过孔盖油总结一下：pad按pad做，这就是插件孔，via你有两种选择，如果提供原文件，下单时候让你选，如果提供gerber文件，一定要请检查gerber文件是否符合你的要求!