回想到奥迪Q3刚刚推出的时候,除了勉强算得上SUV的宝马X1之外,似乎并没有太多的竞争对手,市场的潜力令各大厂商加大了这一级别的投放。全新X1回归了主流的SUV模样,而讴歌的CDX的后来者明显冲着奥迪Q3而来,短短的几年,从原来的小鲜肉已成如今的老腊肉, 那这块腊肉究竟做成怎么样的味道让挑剔的消费从而选择它呢?
● 快速了解新款奥迪Q3
对于一款中期改款的车型来说,机械以及设计部分都不会有太大的改动,因此增加配置则是最有效提高竞争力的方法,新款奥迪Q3在这方面可谓大下血本。以我们测试的这台售价为32.08万的35 TFSI quattro风尚型为例,改款前与其最为接近的就是售价为33.38万的35 TFSI quattro技术型,除了价格下探之外,配置方面也有不少的提升。
看完上述内容之后,你肯定会觉得经过中期改款后的奥迪Q3有了不少的进步,虽然也只是小改设计加配置的“指定动作”,但加配的幅度还真的让人看到巨大的诚意,并且价格不升反降,按理来说,本来在这一细分市场卖得还算不错的Q3将会有一个更好的前景,但事实上并非如如此。
● 驾驶:底盘变得更舒适
● 测试:加速成绩未及预期/刹车优秀
总结:对于奥迪Q3的变化,或许您一眼就能辨别出与老款的细节区别,而配置的增加也是意料之内,毕竟这是简单有效提高竞争力的方法。不过本文更注重,也更想传递的信息是它在机械层面的变化,第三代EA888发动机加持,虽然在性能测试中未能让人留下深刻印象,但对于整体的行驶品质还是有所裨益,而更软的悬挂调教也会带来更舒适的驾乘氛围。其实对于其主要的两位竞品,三者在性格或是定位还是有一些区别,假若您依旧不知道所需要的是哪一台?
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