Wind River宣布其RTOS VxWorks将为TTTech Auto最新版本的安全软件平台MotionWise提供支持

2014年，风河公司被指控在中国、香港和俄罗斯等地向外国政府和用户非法出售加密软件而被监管机构处罚75万美金。

近日，Wind River（风河公司）宣布其RTOS VxWorks将为TTTech Auto最新版本的安全软件平台MotionWise提供支持，用于自动驾驶应用。

此前，两家公司合作开发了用于高级安全关键汽车功能的高度可扩展的ECU，借助于网络化多核片上系统（SoC），实现了安全关键汽车应用。

除了VxWorks软件，风河还为TTTech汽车业务分公司提供开发板卡支持包、中间件开发和网络栈集成。所做工作还包括根据功能安全标准ISO 26262和汽车安全完整性水平（ASIL）为传感器系统主机准备工件和工作产品。

VxWorks的增强多核安全调度器允许不同关键性应用程序的时间、资源和空间分区同时运行，同时仍然满足安全标准。在安全和安全认证的环境中，它的可靠记录使其成为当前和未来的连接和自动驾驶车辆的应用基准。

VxWorks的设计目标是在整体汽车系统架构中支持安全相关的软件部件，并与那些非安全相关的部件紧密协作。

TTTech是在无人驾驶、自动驾驶领域，为面向量产的自动驾驶提供控制器平台解决方案。TTTech的核心是可靠性网络和安全控制。奥迪A8，NASA猎户座号宇航飞船、波音787等项目，都成功地运用了TTTech核心技术。

对于汽车行业来讲，奥迪zFAS项目是TTTech公司近期一个比较典型的成功案例，奥迪zFAS项目启动是在2012年，TTTech提出了可落地的解决方案，同时担任基础软件以及硬件设计的角色。

作为奥迪zFAS架构的底层软件平台，VxWorks当时负责维护并监测其中关键应用的安全性。

到2017年7月份奥迪在西班牙宣布了全球第一辆达到L3级的量产车型A8。这也是zFAS的首个量产项目，作为平台化解决方案，包括奥迪在内的大众集团正在逐步将该平台应用到更多的车型。

今年3月份，TTTech宣布与上汽集团成立合资公司，加快推进智能驾驶中央决策控制器（iECU）集成开发。智能驾驶中央决策控制器将搭载在上汽集团今年率先推出的国内首款量产智能驾驶汽车荣威Marvel X上。

风河汽车副总裁表示，“通过与TTTech等行业领导者合作，风河正在帮助汽车制造商加快开发周期，交付创新产品，同时保持最高水平的安全性。”

在TTTech看来，主机厂走向量产的前提必须要考虑系统的安全性和可靠性，尤其是更高等级的自动驾驶，需要把Fail-operational的机制加进去。

同时，还要考虑成本效益，主机厂要考虑未来的车型有竞争力，除此以外，还要考虑有一个汽车级的系统集成。

TTTech的自动驾驶控制器平台达到最高的功能安全(ASIL-D)，其次是可扩展性， 可支持L2—L5。而控制平台对实时性要求极高，这也是此次选择与RTOS VxWorks合作的原因之一。

VxWorks是WindRiver公司的产品，是目前嵌入式系统领域中应用很广泛，市场占有率比较高的嵌入式操作系统。

VxWorks实时操作系统由400多个相对独立、短小精悍的目标模块组成，用户可根据需要选择适当的模块来裁剪和配置系统。

系统提供基于优先级的任务调度、任务间同步与通信、中断处理、定时器和内存管理等功能，内建符合POSIX(可移植操作系统接口)规范的内存管理，以及多处理器控制程序；并且具有简明易懂的用户接口，在核心方面甚至可以微缩到8KB。

与其他嵌入式实时操作系统相比，VxWorks具有高效的任务管理功能，它支持多任务，可分配256个优先级，支持优先级抢占式调试和时间片轮转调度，实时性最好。

风河在汽车行业的重新出发，出自于今年早些时候，英特尔将其出售给了TPG Capital。而十年前，英特尔以全部现金8.84亿美元收购了风河。

随后，今年9月份，风河进行了董事会的改组。其中，包括董事会顾问Mark Fields，曾担任福特汽车公司总裁兼首席执行官，也是公司董事会的成员。

他于1989年加入福特，并担任过多个领导职位，包括美洲执行副总裁和总裁、首席汽车集团和福特欧洲执行副总裁兼CEO、首席汽车集团主席兼CEO以及马自达汽车公司总裁兼CEO。

这为风河在汽车领域的后续业务扩展提供了帮助。

此后不久，福特汽车公司宣布采用风河OTA无线网络软件更新技术。Wind River Edge Sync是一个用于远程OTA更新和软件生命周期管理的软件框架，它可以覆盖整个车辆生命周期，从初始产品开发到车辆生命周期结束，在确保功能安全和信息安全的前提下，快速进行软件和固件更新。

这是风河除了汽车关键安全应用之外，在车载资讯娱乐系统和Telematics标准方面，也有布局，包括此前与英特尔合作发布的基于为汽车优化的商业Linux软件平台，并且实现针对Intel Atom处理器的优化。

但在被英特尔收购之后，并没有给予风河足够的资金支持，作为当初英特尔IOT业务的一部分，风河公司去年营收增长了20%达到32亿美金，但对于英特尔来说这只是一个小数目。

把下一步重心聚焦数据中心业务的英特尔在今年4月宣布出售风河公司股权。随后，风河公司经历小幅裁员和董事会的改组。