电动机轴承过热的原因和解决办法

　　本文主要是关于电动机轴承的相关介绍，并着重对电动机轴承过热的原因和解决办法进行了详尽的阐述。

　　电动机轴承过热的原因和解决办法

　　电机运行时轴承外圈允许温度不应超过95℃，如果超过这个值就是电机轴承温度过高，也称电机轴承发热。轴承发热是电机最常见的故障之一。轻则使润滑脂稀释漏出，重则将轴承损坏。

　　1、运行中的电机如果轴承已经损坏，可造成电机轴承过热。应检查轴承的滚珠或滚珠轴承的轴瓦是否损坏，如有损坏应修理或更换。

　　2、在更换润滑脂时，如果混入了硬颗粒杂质或轴承清洗不干净，会使轴承磨损加剧而过热，甚至还有可能损坏轴承。应将轴承和轴承端盖清洗干净后，重新更换润滑脂，且使油室内的润滑脂充满至2/3。

　　3、轴承室内缺油。电机轴承长期缺油运行，摩擦损耗加剧，使轴承过热。定期维护保养，应加润滑脂充满2/3油室或加润滑油至标准油面线，避免电机轴承缺油运行。

　　4、润滑脂牌号不对。要尽快更换正确型号的润滑脂。一般应选用3号锂基脂或3号复合钙基脂。

　　5、滚动轴承中润滑脂堵塞太多，应清除滚动轴承中过多的润滑脂。

　　6、润滑脂有杂质、太脏、过稠或油环卡住。应更换润滑脂，查明卡住原因进行修复，油粘度过大时应调换润滑脂。

　　7、轴承与轴、轴承与端盖配合过松或过紧，太紧会使轴承变形，太松容易发生“跑套”。轴承与轴配合过松时可将轴颈涂金属漆或对端盖进行镶套，过紧时应重新加工。

　　8、皮带过紧、过松、联轴器装配不良或电机与被拖动机械轴中心不在同一直线上，使轴承负载增加而发热。应调整皮带松紧度;校正联轴器。

　　9、由于装配不当，固定端盖螺丝松紧程度不一致，造成两轴中心不在一条直线上或轴承外圈不平衡，使轴承转动不灵活，带上负载后摩擦加剧而发热，应重新装配。电机 轴承温度

　　10、电机两端盖或轴承盖没装配好，通常是不平行，造成轴承不在正确位置。将两端盖或轴承盖止口装平，旋紧螺栓。

　　电动机轴承温度过热的原因主要有以下几点：

　　1、电动机轴承因长期缺油运行，摩擦损耗加剧，使轴承过热。

　　2、电动机正常运行时，加油过多或过稠，也会引起轴承过热。

　　3、在更换润滑油时，由于润滑油中混入了硬粒杂质或轴承清洗不干净留有硬粒杂质，使轴承磨损加剧而过热，甚至可能损坏绝缘。

　　4、由于装配不当，固定端盖螺丝松紧程度不一，造成两轴承孔中心不在一条直线上或轴承内外圈不平行，使轴承转动不灵活，带上负载后使摩擦加剧而发热。

　　5、皮带过紧或电动机与被动机械轴中心不在同一直线上，周而会使轴承负载增加而发热。

　　6、轴承选用不当或质量较差，例如轴承内外圈锈蚀，个别钢珠不圆等。

　　运行中的电动机轴承已损坏，造成轴承过热。

　　（1） 供油不足，滚动轴承的油脂不足或太多。

　　（2） 油质不清洁，油太浓，油中有水，油型号用错。

　　（3） 传动皮带拉得过紧，轴承盖盖的过紧，轴瓦面刮的不好，轴承的间隙过小。

　　（4） 电动机的轴承，轴倾斜。

　　（5） 中心不正或弹性联轴器的凸齿工作不均。

　　（6） 滚动轴承内部磨损。

　　（7） 轴承有电流通过，轴颈摩蚀不光，轴瓦合金溶解等。

　　（8） 转子不在磁场中心，引起轴向窜动，轴承敲击或轴承受挤压。

　　电动机轴承过热的原因

　　温度超过95℃，滑动轴承温度超过80℃，就是轴承过热。

　　电机运行时轴承过热是一种常见故障，其原因又是多种多样的，有时很难准确诊断，因而在很多情况下如果处理不及时，其结果往往是给电机造成更大的损坏，使电机寿命缩短，以致影响工作和生产。我们在长期的实际工作中总结出电机轴承过热的具体情况、原因及处理的方法。

　　电机轴承过热的原因及处理方法：

　　1、滚动轴承安装不正确、配合公差太紧或太松。

　　解决方法：滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，还和与它配合的轴和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、选用的配合以及安装正确与否有关。一般卧式电机中，装配良好的滚动轴承只承受径向应力，但如果轴承内圈与轴的配合过紧，或轴承外圈与端盖的配合过紧，即公盈过大时，则装配后会使轴承间隙变得过小，有时甚至接近于零。这样转动就不灵活，运行中就会发热。如果轴承内圈与轴的配合过松，或轴承外圈与端盖配合过松，则轴承内圈与轴，或轴承外圈与端盖，就会发生相对转动，产生摩擦发热，造成轴承的过热。通常，标准中将作为基准零件的轴承内圈内径公差带移至零线下方，这对同一个轴的公差带与轴承内圈形成的配合，要比它与一般基准孔形成的配合要紧得多。

　　2、润滑脂选得不合适或使用维护不当，润滑脂质量不好或已经变质，或混入了灰尘杂质等都可造成轴承发热。

　　解决方法：润滑脂加得过多或过少也会造成轴承发热，因为润滑脂过多时，轴承旋转部分和脂之间会产生很大的摩擦，而润滑脂加得过少时，则可能出现干摩擦而发热。因此，必须调整润滑脂用量，使其约为轴承室空间体积的1/2-2/3。对不合适的或变质的润滑脂应清洗干净，换上合适的洁净的润滑脂。

　　3、电机外轴承盖与滚动轴承外圆之间的轴向间隙太小。

　　解决方法：大型和中型电机 一般在非轴伸端采用球轴承。轴伸端采用滚子轴承，这样，当转子受热膨胀时，可以自由伸长。而小型电机由于两端均采用球轴承，其外轴承盖与轴承外圈间应有一适当间隙，否则，轴承就可能因受轴向过大的热伸长而发热。当出现这种现象时，应将前或后侧轴承盖车去一点，或者是在轴承盖与端盖之间加垫一薄纸垫，使一端外轴承盖与轴承外圈之间形成一足够的间隙。

　　4、电机两侧端盖或轴承盖未装好。

　　解决方法：如果电机两侧端盖或轴承盖装得不平行或止口没有靠严，则会使滚珠偏出轨道旋转而发热。必须重新将两侧端盖或轴承盖止口装平，并用螺栓均匀旋转紧固定。

　　5、滚珠、滚柱、内外圈、滚珠架严重磨损或金属剥落。

　　解决方法：此时应更新轴承。

　　6、与负载机械的连接不良。主要原因是：联轴器装配不良，皮带拉力过大，与负载机械的轴心不一致辞，带轮直径过小，带轮离轴承太远，所受的轴向或径向负载过大等。

　　解决方法：纠正不正确的连接，避免轴承承受不正常的作用力。

　　7、轴发生了弯曲。

　　解决方法：这时轴承受力不再是纯径向力，故而引起轴承发热。应设法将弯曲的轴校直或更换新轴。

　　电动机轴承过热如何保护？

　　可以考虑在轴承附近埋设测温元件，然后通过控制威廉希尔官方网站 对轴承进行保护。下载一般电动机都是在电机内部有测温元件（比如说热敏电阻之类），然后从里面出来2根线接到专用的保护器上，保护器送去一个恒定的24V电压，当电机轴承过热超过保护器设定值时就动作跳闸，起到保护作用，目前国家大多数电机生产厂商都是用这种保护方法。

　　电动机轴承常见故障处理

　　轴承是电动机运转的重要部件，笔者根据多年维修经验得知，对其维护保养是否规范，直接影响轴承的使用寿命，也直接影响电动机的安全高效运转。因此，平日要做好维护保养工作，根据其出现的故障现象，及时处理，避免故障扩大化；从而避免烧坏电机，造成更大的经济损失，是非常必要的。

　　一、滚动轴承有异常响声的原因及处理方法

　　1、电机运行时，可用一把螺丝刀，尖端抵在轴承外盖上，耳朵贴近螺丝刀木柄监听轴承的响声。如滚动体在内外圈中有隐约的滚动声，且声音单调而均匀，使人感到轻松，则说明轴承良好，电机运行正常。如听到异常响声，则应分析原因并进行处理。

　　1.1听到明显的滚动体滚动和振动声，说明轴承间隙过大或严重磨损，需更换。

　　1.2滚动体声音发哑，声调沉重，说明轴承润滑油脂太脏，有杂质侵入，需用煤油清洗轴承并更换新的润滑油。

　　1.3滚动体有不规律的撞击声，说明轴承有个别滚动体破裂，需更换。

　　1.4近似口哨的叫声，夹杂着滚动体的滚动声，说明轴承缺少润滑油脂或润滑油选择不当，需补加清洁的润滑油或更换合适的润滑油。

　　2、滚动轴承发热的原因及处理方法

　　2.1电机搁置时间过长，润滑油脂变质、变硬；应更换新的润滑油脂。

　　2.2轴承室中润滑油加的过多或过少，应加轴承室体积的1/3-2/3之间；并且要根据电机说明要求定期定量加同型牌号的润滑油。

　　2.3轴承室中有杂物，需用煤油清洗轴承并更换新的润滑油。

　　2.4轴承磨损过大或内圈及外圈破裂，应更换同型号的新轴承。

　　2.5电机运转振动、联轴器安装不当、传动带太紧及转轴弯曲，都会造成轴承发热；应根据情况排除原因。

　　2.6轴承未与轴肩贴合，拆开轴承盖，用铜棍抵住轴承内圈用锤对称敲进。

　　2.7端盖或轴承盖装配不良，应重新装配，使两端端盖与机座止口配合良好，并对角拧紧轴承盖的紧固螺栓。

　　2.8滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，而且还和与它配合的轴和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、选用的配合以及安装正确与否有关。

　　如果轴承内圈与轴配合过紧，或轴承外圈与端盖轴承室内孔的配合过紧，即公盈过大时，则装配后会使轴承间隙变得过小，有时甚至接近于零。这样轴承转动就不灵活，运行中就会发热，甚至烧坏轴承。

　　但如果轴承内圈与轴配合过松，或轴承外圈与端盖配合过松，则在运行时，轴承内圈与轴，或轴承外圈与端盖，就会发生相对移动，摩擦发热，造成轴承过热。滚动轴承内圈与轴之间合适的过盈配合及滚动轴承外圈与端盖的配合一般采用过度配合，它们的配合公差见手册或说明书。

　　二、怎样清洗滚动轴承

　　轴承在装配前，必须将其进行仔细地清洗，清洗剂一般用汽油或煤油。清洗的目的是：

　　1.洗去轴承上的防锈剂。

　　2.洗去轴承中由于不慎而可能进入的赃物、杂物。两面带防尘盖或密封圈的轴承，出厂前已加入润滑剂，安装时不要进行清洗。

　　清洗干净的轴承不要直接放在工作台上或不干净的地方，要用干净的布或纸垫在轴承下面。不要用手直接去拿，最好戴上不易脱毛的帆布手套。

　　

　　三、怎样诊断滚动轴承是否损坏和能否继续使用：

　　1.对于小型电机，用手将转子的轴伸端上下搬动，如果这时转轴能有较大的活动量，说明轴承磨损严重。

　　2.拆开电机两端的端盖进行检查，如果发现绕组和铁心表面存在油渍，说明轴承漏油，密封件不严或变形所致。

　　3.轴承拆下后，抹去轴承里的润滑脂，再用汽油把轴承洗净。然后用手将外圈相对于滚珠来回晃动，好的轴承其间隙几乎觉察不出来。若滚珠与内、外圈间隙很大，说明轴承磨损严重，需更换新的。

　　四、滚动轴承正确装配

　　滚动轴承的装配，主要有两个关键问题，一是轴承的清洗方法，二是轴承的安装方法。经验证明，轴承的清洗和安装方法对电机产生噪声和振动的影响很大。正确的清洗和安装方法可以降低电机的振动和轴承噪声。而不正确的清洗和安装方法，常常是电机产生振动、噪声，轴承遭到破坏，或降低其使用寿命的主要原因。因此，滚动轴承清洗和安装时必须认真细致地按照正确的方法进行。

　　1、装配前的准备工作

　　1.1装配轴承的场地要清洁，以免灰尘或小颗粒进入轴承。

　　1.2检查轴的形位公差，不符合要求，不能装配。同时，还要检查轴肩根部的圆角尺寸及轴肩对轴的垂直度。一般轴肩根部的圆角半径应小于轴承内圈的圆角半径，方能使轴承靠紧轴肩。

　　1.3零件装配表面需用汽油或煤油清洗干净。不允许有锈蚀、斑点或固体颗粒存在。

　　2、轴承的套装工艺

　　轴承与轴的装配方法有热套和冷套两种方法。但一般都采用热套，因为轴承内圈与轴颈之间一般采用过度配合，加热后容易套上。

　　2.1油加热法

　　油加热法是把轴承或可分离轴承的内圈放入盛有变压器油的油箱中加热，油的温度为80-100℃，加热时间为20-40min。为了防止轴承局部受热和沉淀杂质进入轴承，油面应盖没轴承，并且在距箱底50-70mm处应有一铁丝网架，轴承就放在该铁丝网架上。另外，油箱中必须悬挂温度计，以便严格控制油的温度。

　　热套时，将加热的轴承从油箱中取出来，并立即用无绒的白布擦去附在轴承表面的油迹和附着物，然后用布垫好，两手端平，对准转轴，一直平推至轴肩。如果套不进去，可能套的太慢，轴承已冷却，或手未将轴承端平等。此时，可用铜套筒顶住轴承内圈，用锤子轻轻敲入。轴承套好后，清除轴承中的变压器油，再加入电机名牌标符的润滑脂。一般为轴承室容积的1/3-2/3之间，不宜太多或过少。过多会引起轴承发热漏油，过少会加快轴承的磨损和发出较大的噪声。

　　2.2轴承的冷压装法

　　冷压装就是在常温下用压力机把轴承平稳地压装到轴上。压装时，应使压力机压轴中心线与轴承轴心线重合，防止轴承歪斜。而且压力只能施加在轴承内圈上，而不能压在外圈或保持架上。

　　

　　五、滑动轴承的故障原因及处理方法

　　1、滑动轴承过热的原因及处理方法如下：

　　1.1油环损坏引起轴承过热

　　滑动轴承中常采用油环将油带入转轴与轴瓦间，如果油环变形或磨损严重，将导致油环不转或转动缓慢，从而使轴与轴瓦间油量减少，出现过热。打开轴承座盖，对油环进行检查并及时更换。

　　1.2润滑油有问题引起轴承过热

　　润滑油的种类较多，若选择不当、油太脏、油量加的不够，都能引起轴承过热。滑动轴承的用油决定于电机的功率和转速等参数，可查有关技术手册。

　　1.3轴瓦加工差引起轴承过热

　　轴瓦刮研不好导致轴瓦发生偏心，使轴瓦的部分磨损严重，从而使转轴与轴瓦的接触角太大，形成不了油楔，破坏了油体摩擦而引起轴瓦发热；应重新研刮轴瓦或更换新的轴瓦。

　　1.4冷却不良引起轴承发热

　　轴承外壳有油污致散热不良或轴承的冷却水的水温、水量的影响而过热。应保持轴承外壳清洁及冷却水的管道畅通，定期除垢；并保证冷却水的水质及散热良好。

　　1.5油循环系统故障引起轴承发热

　　压力油循环润滑的滑动轴承，常因油管道堵塞或油泵故障而发生缺油、断油，引起轴承发热。另外，压力油的循环冷却水的水温太高，导致压力油温也高；也会引起轴承发热。应经常及时疏通油管，特别是夏季，保证循环冷却水的水温不高。

　　2、滑动轴承的轴瓦刮研

　　2.1轴瓦的瓦衬一般都需要研刮。轴瓦刮研的目的是为了使瓦衬形成一定的几何形状，使轴瓦与轴颈间存在楔形缝隙，以保证轴颈旋转时，摩擦面间能形成楔形油膜，使轴颈上升离开瓦衬，在油膜的浮力作用下运转，以减轻与瓦衬的摩擦，降低其磨损与动力的消耗。

　　2.2轴瓦的检查采用着色法。用着色法检查时，先清扫轴瓦，检查轴瓦应无裂纹、砂眼、脱壳等现象。然后在轴颈上均匀地涂一层薄的红丹，不要涂的太浓，那样会影响检查效果。轴颈涂上红丹后，装上轴瓦，转动两圈；然后取出轴瓦，这样可看到轴瓦上的突出部分有红丹颜色。染色点的分布情况，要求在轴瓦中心60°-70°夹角内，每平方厘米有2-3个点为止，不宜过多或过少；否则，需要研刮。

　　2.3轴瓦的研刮采用干研法。用三角刮刀先将大点刮碎，密点刮稀，然后沿一个方向顺次普刮一遍，必要时可刮两遍。每遍之间刀痕方向应相交形成网络状、鱼鳞状。刮完后用白布沾酒精清洗干净瓦面及轴颈，重复上述研刮方法，使轴瓦染色点越刮越细、越刮越多，直至符合要求。

　　2.4在轴瓦中心70°夹角外不允许有接触点，若有应将它们刮除，并使轴瓦两侧逐步扩大成楔形间隙。

　　结语

　　电动机轴承能否正常运转，直接关系到电动机的安全高效运转。只有加强巡检，正确维护保养电机轴承；才能保证电动机安全工作。

　　关于电动机轴承的相关介绍就到这了，如有不足之处欢迎指正。

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