2015CES电子“芯”闻早报：这些技术将成主流

　　每年的CES会议都会在一定程度上预示当年消费电子领域的发展趋势，虽然今年的CES已被看衰，但作为2015开年的第一件IT盛宴，CES还是有许多值得关注和思考的方面。2015年的CES已经结束，那它究竟给我们带来了什么？我们一起来回顾一下。想要了解更多2015CES新品资讯，请关注电子发烧友《2015CES专题》！

　　一、 物联网：从概念走向落地

　　在2015年的CES上可以看到，自芯片领域开始的科技巨头对待物联网的态度从“畅想”开始走向“落地”。

　　开展的前一天，三星CEO BooKeunYoon在主题演讲中谈到了打造生态链的重要性。他强调了传感器在整个生态链中的重要性，并发布了两款 最新的物联网传感器：一款是可以测出二十多种气味的传感器；另一是款可以测出3D距离的传感器。这暗示着三星未来会在传感器领域加大投入，推出更多革命性 的产品。

　　在CES主题演讲中，英特尔发布了一款为物联网可穿戴设备开发的新芯片。科再奇说，物联网和可穿戴设备的发展意味着2015年将是“下一个消费技术浪潮的开端”。智能机器人将是未来物联网的核心元素，改变人类的生活。

　　高通总裁德雷克·阿伯勒则更强调现有的成果：目前高通向全球超过30个国家推出了15款物联网设备，涉及数字眼镜、儿童跟踪器、智能手表等多个产品。未来高通将 通过智能手机作为支点，拓展车联网、医疗、可穿戴设备等领域。德雷克·阿伯勒认为，物联网虽然潜力巨大，但目前还处于初级阶段。

　　更多的厂商则直接把“宝”压在了汽车联网上。

　　“我们也在智能家居和智能手表可穿戴设备上有自己的布局，汽车联网将会是下一步的重点。”联发科总经理谢清江表示，去年联发科将汽车电子事业部独立，在大陆成立子公司“杰发”，专攻车用IC市场。目前该子公司员工规模已达上百人，主要研发车载影音导航芯片。

　　博通则认为，虽然以太网一直用作IT网络技术，但在联网车辆里的应用正在快速增长。在本届CES上，博通发布了下一代专为低功耗汽车应用而优化 的车载以太网芯片。简单来说，这将使得车载以太网的应用从信息娱乐系统进一步扩展至远程信息处理、仪表组、汽车音响主机和中控台模块。

　　此外如LG、松下、美国运营商AT&T等企业也宣布了各自合作计划，松下为福特开发了新款的Sync　3系统提供服务，AT&T则表示已经与三星签约，三星将成为互联汽车开发实验室。

　　二、智能家居：量子点是未来大方向

　　TCL多媒体CEO郝义在接受采访时表示，量子点不仅是在原来的技术基础上去进行升级换代增加功能，而是一个真正的新的技术方向，量子点电视拥有全色域，在色彩和饱和度方面甚至超过OLED，但成本结构仅是OLED的50%-60%。

　　郝义同时还强调，技术如果不是行业大方向，推广和产品化会非常辛苦，目前来看，量子点一定是电视行业下一步的整体大方向，很多全球领先的企业也在推出基于相同技术的产品。

　　在谈到智能家居时，郝义认为，今年是体验更简单，连接更紧密的一年，但如果整套产品的推出，还需要好几年的时间，市场需要一个教育和体验的过程。

　　在郝义看来，用一个遥控器控制所有的产品，并不是真正的智能家居，“我们有一个理念就是用科技远离科技”，所有复杂和底层的技术交给厂商来做，消费者不需要复杂的学习过程。

　　针对互联网企业进入电视行业，郝义表示，现在一些互联网公司做硬件的商业模式是硬件产品出来之后，通过运营和服务来获得收入，但要走通有一个大 前提，那就是量，只有产品的出货达到一定量级，才能把后向的服务撑起来，但这些新进者最大的问题就是没有量，“他们的量比我们差两个零的级别”。

　　郝义强调，如果TCL能够积极地搭建自己的后向服务能力，增加视频、游戏、音乐、教育等很多增强用户体验的内容，相信在2015年应该会有比较大的发展。而且商业模式一旦清晰之后，凭借TCL强大的出货量，实现靠服务获取收入自然是水到渠成。

　　三、智能汽车：自动驾驶汽车也成了CES的重头戏

　　自动驾驶在被谷歌的自动驾驶汽车点燃之后就在汽车厂商中一发不可收拾，各大产商都在CES上推出了自己的自动驾驶或者驾驶辅助技术。

　　在CES 2015主场馆的北侧的一个展馆，集中了福特、丰田、奔驰、奥迪、大众等多个在汽车智能化/互联网化积极探讨的厂商，就在8号，奔驰发布展示了自动驾驶汽 车、奥迪宣布和NV一起建车载智能平台。特斯拉的Model X电动SUV摆在松下展台也成为一个关注焦点。另有众多汽车+手机的方案展示，比如松下的、先锋的还有奥迪通过CarPlay链接的iOS in Car。

　　奔驰的F 015 Luxury in Motion概念车可在手动驾驶和自动驾驶模式之间进行切换，并以不同的灯光颜色提示他人；宝马通过车载激光扫描装置与建筑物数字平面图相结合，实现多层 停车场的全自动泊车；奥迪更是将一辆A7以自动驾驶的方式从旧金山开到拉斯维加斯会场，在近900km的实际道路上“秀”了一把；一辆奥迪SQ5，在德尔 福的全面改装下，自动行驶在拉斯维加斯的街道上；就连一直对自动驾驶不太感冒的丰田，也发布了可实现自动驾驶的雷克萨斯LS 600h汽车。

　　这些自动驾驶技术无不依赖于大量的物联网和传感器技术。比起智能穿戴领域从零开始的创造，通过感知计算和物联网技术来升级改造已经“成熟”的汽车工业貌似简单很多。

　　四、智能硬件：可穿戴成主角，虚拟现实走进消费者

　　此次展会上，英特尔公司发布了一款“可穿戴计算机”，名为“居里”，其大小仅有指甲那么大。这款产品基于英特尔公司的“基于芯片的系统”（SoC）理念进行设计，预计将于今年下半年上市销售。这款产品将帮助开发公司制造体积更小，质量更轻的智能手表和其他可穿戴设备。

　　传感器及相关技术在价格方面已经下降，这使得可跟踪运动、活动、心率甚至睡眠的设备可以把价格控制在 80 美元左右。不过，除了在价格上构成吸引力以外，可穿戴技术还需要在舒适性和时尚感方面下大力气才能吸引到普通消费者。

　　据市场研究公司IDC预测，到2018年，可穿戴设备的出货量有望增长至1.12亿件。从产品的发展形态来看，“大而全”和“小而专”成为两种截然不同的方 向。前者具有强大的平台能力和信息交互处理能力，可以支持种类繁多的应用，但是功耗、价格，以及区别于智能手机的特性，有可能会限制其普及。后者则从某个 传统专业细分市场出发，凸显一种或几种极为实用的功能，贴近用户实际需求，尽管缺乏可扩展性但是具有廉价和低功耗的优势。

　　Oculus头盔以其逼真的3D视觉效果，在去年的CES上一举成名。在 Oculus 被 Facebook 收购之后，虚拟现实眼镜一下子火了起来。在今年CES展会上，这种设备几乎随处可见。在三星、索尼、英特尔等公司的推动下，今年的CES展会上，虚拟现实 技术将由原型产品转变为正式的消费者产品。

　　在2015年CES大会 CNET“Next Big Thing Supersession”会场，许多与会专家称，一旦虚拟现实技术摆脱“怪异”的声誉后，它将变得像拿起智能手机那样自然。虚拟现实技术可能是颠覆视频 和娱乐界的下一次革命性产品，各个厂商在硬件领域的差距已经不大，但在游戏和视频领域的内容的建设将决定产品的成败。

　　以上这几点都是在今年的CES展现出来的热点，这些都会成为今年消费电子产品发展的方向。

　　五、智能手机：创新度降低，风光不再

　　CES曾是除苹果以外的各大手机厂商竞相发布新的焦点舞台，也成为近几年判断手机行业年度趋势的展会。不过本届CES除LG发布的新品G Flex 2曲面手机外，明星手机产品较为稀疏，甚至包括三星等多家手机厂商都未发布新品。

　　究其原因，一方面是随着手机市场竞争加剧，产品销售生命周期大为缩短，手机企业新品发布节奏从一年1-2次的频率，拓展到了每个季度。另一方面是随着手机产业链硬件升级节奏放缓，软件APP模式稳定，智能手机行业创新已很难再有明显突破。

　　联发科总经理谢清江表示，从单核、双核、四核、到八核，从32位到64位，过去三年来手机处理器的速度升级已经创造了纪录。而受到制程与能耗限制，短时间内处理器行业很难继续快速升级。对于联发科来说，希望将过去在电视、蓝光DVD的多媒体优势逐步应用在手机处理器之中，为手机厂商提供更多差异化和增至服务。

　　就发展趋势而言，华为消费BG CEO余承东、TCL通讯COO王激扬、酷派常务副总裁李旺都认为柔性屏幕将成为未来两年手机行业的硬件发展趋势。而中兴执行副总裁、终端事业部CEO曾学忠则认为智能语音将成为用户的手机新需求。

　　余承东表示，手机硬件产业链竞争趋缓，国产手机与三星等国际厂商差距迅速缩小甚至会超越，对中国手机企业来说是一件好事，但同时也会加速自身洗牌，甚至“大多数国产手机品牌都会在地球上消失”。

　　摩托罗拉手机产品2月回归中国，TCL宣布收购Palm品牌，成为本届CES上国产手机厂商引发业内关注的焦点。

　　前者实际上是联想向欧美成熟手机市场全面扩张的标志，而后者则是TCL选择向美国高端手机市场进军的起点。无论是联想旗下的摩托罗拉，还是 TCL旗下的阿尔卡特手机品牌，在美国市场占有率都超过10%，再加上智能手机市场占有率已达到市场第四位的中兴通讯，中国手机厂商在美国市场的占有率已 接近30%。随着三星未能继续止跌，以及酷派2015年加大在美国市场投入，中国手机品牌2015年份额还将出现明显增长。

　　与此同时，华为2015年在欧洲市场的投入也将继续加大。而小米、金立、vivo、OPPO等国产手机品牌2014年都以大举进入印度、印尼、泰国等新兴 市场。经过全球竞争最残酷的中国市场洗礼，国产手机品牌正迎来第二个发展巅峰期，而索尼、HTC、黑莓等已经在此轮竞争中处于颓势的国际品牌将很难迎来市场翻身机会。

　　六、中国企业的机遇与困境

　　对于CES，产业大佬历来态度不同，尽管微软和苹果等美国公司拒绝参加CES，但绝大部分中国公司仍将CES作为品牌国际化的绝佳机会。记者在 CES主会场发现，海信、海尔、TCL、康佳、长虹等国内主流家电企业悉数到场。根据CES的在线参展商列表，2015年展会上有超过1/4的参展商来自 中国。

　　CES广告位价格不菲，但中国企业却舍得与韩国企业比肩豪掷千金，拉斯维加斯会展中心主楼外一个醒目的广告牌被海信购得，用于推广其 100英寸电视机。TCL也在拉斯维加斯会展中心的前门外投放了广告。对于参加CES的目的，海信执行副总裁林岚直言，美国和欧洲是我们必须取得成功的两 大关键市场，所以不管中国市场表现如何，我们都无法自称为全球品牌，所以CES推广至关重要。

　　中国企业正在成为全球消费电子产业重要一极和新的力量。不过目前中国消费电子品牌仍然无法获得主流消费电子市场的信任，多国媒体人士均表示，中国消费电子产业唯一优势仍然停留在在低价层面。

　　此外，中国企业的技术创新能力严重匮乏成为顽疾。国务院国资委研究局副局长侯洁认为，打造中国家电品牌，首先要解决从“中国制造”向“中国智造”的 转型问题，包括技术创新、商业模式的创新、管理理念的创新、社会责任管理理念等方面创新，才能提高企业可持续发展能力和国际化品牌形象。

　　除了在大型展会进行品牌推广，海尔集团轮值总裁周云杰称，海尔以“创造世界名牌”为目标确定了海外“三步走”战略。海尔在海外市场实践本土化研发、本土化制造、本土化营销的“三位一体”运营模式，通过利用当地资源实现当地化的发展，日积月累的品牌积淀更为重要。