伺服与控制
防爆电机一般要求的环境温度为-20~40℃,温度组别为T4,最高表面温度不超过135℃,如果环境温度超过40度对电机有没有影响呢。防爆电机高温主要影响的是电机材料的绝缘,如果温度过高电机的绝缘材料融化,会造成短路烧毁防爆电机,那么我们先说一下防爆电机的绝缘材料。
电动机的绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级,根据绝缘材料耐受高温的能力对其规定了7个允许的最高温度,分为Y、A、E、B、F、H和C共7个等级,其最高工作温度分别为90℃、105℃、120℃、130℃、155℃、180℃及180℃以上。
运行中的电机铁芯处在交变磁场中会产生铁损,绕组通电后会产生铜损,还有其它杂散损耗等。这些都会使电机温度升高。这样电机和环境温度会形成温度差。当环境温度降低时,温度差增大,散热速度相应增加,电机的温升会相应的减少,同理,当环境温度上升时,温差变小,散热速度变慢,电机的温升会相应的增加。
当产生的热量与散热相等时即达到平衡状态,温度不会再升高而是稳定在一个水平上。当产生热量提升或散热降低时就会破坏这个平衡,使温度继续提升,扩大温度差,这时则应加大散热,在另外一个较高的温度下达到新的平衡。但此时的温度差即温升已比之前增加了,所以说温升是电机设计及运行中的一项关键指标,标志着防爆电机的发热程度。
此外防爆电机所在地区的海拔也会影响到防爆电机的温升,由于高原气体稀薄,冷却风量会降低,再加上稀薄空气使转子与定子之间的导磁能力变差,影响到电机的功率输出,所以高原气候一定要跟厂家说明,一般以1千米为标准,每升高100米,温升极限值增加1%,此时就需要做特殊高原防爆电机。
1、室温过高。
2、散热不良。
3、过载。
4、过压欠压或电压不平衡。
5、频频起停或频频正回转。
6、缺相。
7、电扇坏或进出风口堵。
8、轴承缺油。
9、机械卡住堵转。
10、负载转动惯量过大发动时刻过长。
11、匝间短路。
12、新防爆电机内部接线有误。
13、星三角接线有误。
14、星三角或自偶降压发动负载重发动时刻长或因故障未正常转换。
15、防爆电机受潮。
16、鼠笼式异步防爆电机转子断条。
17、绕线式异步防爆电机转子绕组断线或电阻不平衡。
18、转子扫膛。
19、电源谐波过大,例如邻近有大型整流设备,高频设备等。
20、多次修理的防爆电机铁心磁通减小。
21、有些防爆电机绕线技术差。
在剖析防爆电机发热时,用非触摸式的红外线温度计,或万用表的温度测量挡位(带温度测量的万用表),测量防爆电机端盖的温度超越环境温度25℃以上时,标明防爆电机的温升已经超出了正常规模,通常防爆电机的温升应在20℃以下。防爆电机发热的直接因素是由于电流大导致的。防爆电机电流I,防爆电机的输入电动势E1,防爆电机旋转的感生电动势(又名反电动势)E2,与防爆电机线圈电阻R之间的联系是:I=(E1-E2)÷R,I增大,表明R变小或E2减小了。R变小通常是线圈短路或开路导致的。E2减小通常是磁钢退磁导致的或者是线圈短路、开路导致的。在电动车的整车的修理实践中,处理防爆电机发热故障的办法,通常是替换防爆电机。
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