多家厂商开始将Mini LED推向车用市场

MiniLED应用正随着下半年LED显示和消费电子市场的强劲复苏而加速，不管是在电视、电竞屏亦或是大面积的室内LED显示屏上，都可以见到Mini LED的身影。

高工新型显示也注意到，近期多家厂商开始将Mini LED推向车用市场，包括车载显示、车灯等。

此前的10月22日，TCL华星在其全球显示生态大会上发布了48” 8K In-cell Touch AM Mini-LED背光曲面车载屏。

该款车载Mini屏约1.4米长，横贯整个A柱，集仪表、中控、副驾驶娱乐功能于一体，结合R4200曲面设计，可与汽车内饰设计更好的融为一体，营造沉浸式的环绕体验。为目前车载行业最高的8K1K分辨率、且为车载行业首发的5096分区AM Mini LED背光、100%NTSC，带来百万超高对比度的极佳的驾驶视觉享受。

在刚刚结束的全触展上，TCL华星还展出了其17”QHD Mini ITP远距离触控车载屏。该产品采用Mini-LED及大尺寸触控集成技术，触控120HZ报点率，支持10点触控，此外集成了手势识别技术，可远距离通过手势控制显示界面的切换、音量大小等。

京东方也表示，公司已有相关玻璃基MiniLED背光量产技术储备，产品类型可覆盖从手机到电视传统市场，以及穿戴、车载、电子标牌等新应用市场。京东方MiniLED产品在合肥和北京均有相关产能布局。

据高工新型显示了解，在“京东方创新日”走进宝马中国（BMW）活动中，京东方就全方位展示了增强现实HUD、智慧视窗、智能后视镜，以及MiniLED、柔性OLED技术等在汽车领域的创新应用。

在封装端，晶科电子此前与吉利汽车合资成立领为视觉，共同推动Mini LED等相关技术在汽车中的应用。

“MiniLED背光是传统背光的技术迭代，能显示更高亮度、更高对比度、更高鲜艳度的高品质图像，可以在电视、智慧屏、电竞、车载、高端笔电等平板显示产品上应用，市场需求量大。”聚飞光电董秘于芳此前在接待机构投资者时表示。

高工新型显示从汽车供应链了解到，随着车载显示交互化、大屏化等趋势的进一步发展，现在更多的汽车品牌也开始考虑将Mini LED车载显示装入新车中。

“Mini LED能够解决目前车载显示对比度低、炫光等问题，而且成本能够接受。”有熟悉汽车产业链的券商研究员告诉高工新型显示，OLED成本还是太高，而Mini LED目前看将很快迎来规模化，成本下降速度会比较快。

亿光电子董事长叶寅夫也表示，看好Mini LED在很多产业可以使用，尤其重点在电视与车载显示的TFT背光应用。

此前亿光在上海车灯展上展示了其Mini LED尾灯概念产品。

有LED业界资深人士表示，相比OLED和LCD，Mini LED在结构设计、使用成本、响应速度以及寿命等各方面上的优势明显。此外，特有的区域调光功能使Mini LED的造型设计充满无限可能，任意形状及尺寸均可实现显示功能。

2020年12月14日-15日，由兆元光电总冠名的以“显示左右逢源，照明四处寻机”为主题的2020高工LED年会将在深圳机场凯悦酒店举办。

届时，超800+位LED产业链企业嘉宾将相聚深圳，复盘LED行业2020年的得与失，展望2021年的新图景。

Mini LED的技术和应用进展也是本届高工LED年会的重点研讨方向。
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