还在挤地铁？世界首条新能源空铁在成都开跑

这条全长1.4公里多的新能源空铁试验线，呈U字型环绕位于成都双流空港经济技术开发区的中唐空铁产业基地。整条试验线由乘客车站、一条正线轨道、一条副线及列车、静调库等相关配套设备构成，可以完全真实地模拟新能源空铁在实际运行中的直线、弯道、爬坡等性能，并通过10000公里的运行测试，形成标准化数据，为新能源空铁商业化，进入大众日常生活，改善中国城市交通拥堵打下坚实基础。

新能源空铁是指以锂电池动力包为动力源的空中悬挂式轨道列车系统。这是一款我国拥有完全自主知识产权的新型轨道交通系统。该系统采用新能源、新材料、新设计、集成若干相关成熟技术建造。系统具有平稳舒适安全性高、节能环保噪音低、占地少适应性强、建设工期短难度小、景象美观视野开阔等优点，是适合中国国情，对未来中国城乡与城际之间实现立体交通对接、中心城市交通枢纽一体化衔接、热点旅游景区覆盖的现代新型交通系统。

新能源空铁项目是四川中唐空铁集团发起并投资，由西南交通大学牵引动力国家重点实验室牵头，联合中国中车、中国中铁、攀枝花钢铁公司等七家大型国营企业，以及中唐空铁集团大唐新能源公司组建成新能源空铁产、学、研一体化协同项目平台，并由西南交通大学中国科学院院士、西南交通大学首席教授翟婉明担任总设计师。9月，首列新能源空铁列车在试验线正式挂线，曾引起了社会舆论的广泛关注和大众的热烈反响。

作为新能源空铁项目协同平台的组织者及试验线投资方，中唐空铁集团有限公司是我国新能源轨道交通科技创新型企业，秉承“创新驱动 科技为民 产业报国”的理念，主要从事中国新能源轨道交通，尤其是新能源悬挂式空铁的研发、制造、投资、建设与营运。

据中唐空铁集团有限公司董事长唐通介绍，成都市目前拟规划三条新能源空铁线路，其中有两条位于成都市中心城区内，一条拟规划连接中心城区的几个主要景点，全长6.8公里，形成一条“精品旅游新能源空铁线路”，另一条正在规划中。“新能源空铁的建设周期短，半年到8个月即可建成，成都市民最快明年可以乘坐。”唐通说。

据了解，该条试验线最高时速60公里，最大运能可达每小时2万人次，每公里建设成本仅为地铁的六分之一到八分之一，其各项建设指标完全适应商业运营要求。

值得一提的是，这是一款拥有完全自主知识产权的新型现代交通系统。该新能源空铁项目拥有的14项专利和38项专有技术，在国际上率先完成空中悬挂式轨道列车谱系化关键技术和系列车型研制，最先跨入中国空铁制造领域。