永磁同步电动机由于其在电动汽车(EV)中的广泛应用高扭矩密度和效率。但是,稀土磁体具有严重的缺点,例如供应不稳定,成本高。为了解决这些问题,正在考虑将铁氧体磁体用于这些电动机可替代稀土永磁体(PM)。本文比较室内永磁(IPM)和表面安装永磁(SPM)电机,使用铁氧体磁体在相同设计条件下的低压系统EV。比较了IPM和SPM电机在相同电压和电流下通过d-q轴等效分析。结果证实了铁氧体电机在低压系统电动汽车上的适用性。
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