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同步电动机频繁损坏的原因及解决的技术措施

消耗积分:5 | 格式:rar | 大小:333 | 2009-03-04

百灵千岛酱

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同步电动机频繁损坏的原因及解决的技术措施

   同步电动机运行中存在的问题及解决的一、同步电动机运行中经常发生的问题 甘肃景电管理局一、二期工程共有同步电动机63台,其中2240KW同步电动机24台。2000KW同步电动机16台。1400KW同步电动机23台。经过多年运行发现,同步电动机损坏主要表现在:定子绕组端部绑线崩断,绝缘蹭坏..
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详细内容:
      
一、同步电动机运行中经常发生的问题
    甘肃景电管理局一、二期工程共有同步电动机63台,其中2240KW同步电动机24台;2000KW同步电动机16台;1400KW同步电动机23台。经过多年运行发现,同步电动机损坏主要表现在:定子绕组端部绑线崩断,绝缘蹭坏,连接处开焊;导线在槽口处及端点断裂,齿压板松动,进而引起短路;转子励磁绕组接头处产生裂纹,开焊;短路环开焊;局部过热烤焦绝缘;转子磁级的燕尾楔松动,退出;转子线圈绝缘损伤;起动绕组笼条断裂;电刷滑环松动;风叶裂断;定子铁芯松动,运行中噪声增大等故障。
    按照电机的正常使用寿命(指线圈)应在 20年左右,一般电机运行所带负载及温升等主要技术指标均在额定值以下,因此电机的正常使用寿命还应更长些。但据统计所损坏的同步电动机,运行时间大多在10年以下,有的仅运行2~3年;有的电动机刚大修好,投入运行不到半年又再次严重损坏。电机损坏率高,人们一般认为是电动机制造质量问题,把问题归结到电机制造厂。为此多家电机制造厂,在制造工艺中对某些环节、部位进行加强措施,但效果并不显著,电机损坏事故仍不断出现。
    多年来,我们通过对本单位同步电动机及励磁装置运行长期统计、分析和研究,到许多厂家和单位了解同步电动机运行情况,对大量调查研究数据进行数理统计分析;对电机损坏现象作技术分析研究;对电机的起动过程、投励过程、灭磁过程、正常运行中的各种典型状态波形进行摄片,对所摄波形特征进行分析;上述各项分析研究结果表明:
导致电机损坏的原因不在电机本身,其根本原因在电动机外部,是电动机所配励磁装置只能满足一般基本使用功能,其技术性能很差所致。
    1、目前所用的可控硅励磁装置,电机每次起动均受损伤
甘肃景电管理局一期工程同步电动机励磁装置主威廉希尔官方网站 为桥式半控励磁装置,其主威廉希尔官方网站 (图l)所示。
图1半控桥式励磁装置主回路
图2使用半控桥式励磁装置电机起动时转子回路波形
电机在起冲过程中,存在滑差,在转子线圈内将感应一交变电势,其正半波通过Z Q形成回路,产生+if;而其负半波则通KQ及RF回路,产生-if,如(图-2)所示。由于威廉希尔官方网站 的不对称,形成+if与-if电流不对称,定子电流也因此而强烈脉动,电机将遭受脉振转矩强烈振动,甚至在整个厂房内都可以听到电机起动过程发出的强烈振动声。这种声音一直持续到电机起动结束才消失,电机起动过程所受强烈脉振是电机损伤的重要原因之一。电机起动过程中定子电流及转子电流变化波形如(图-3)及(图-2)所示。
图3电机起动过程中定子电流波形         
   甘肃景电管理局二期工程同步电动机励磁装置主威廉希尔官方网站 是全控桥(图-4),随着电机起动过程滑差减小,转子线圈内感应电势逐步减小,当转速达到50%以上时,励磁回路感应电流负半波通路不畅,将处于时通时断,似通非通状态,同样形成+if与-if电流不对称,由此同样形成脉振转矩,造成电机产生强烈振动,损坏电机。
图4全控桥式励磁装置主回路
无论是全控桥,还是半控桥,电机起动过程投励时往往听到一声沉闷的冲击声,且起动投励时投励电流越大,声音越响。一般可用减小励磁电流的方法来减轻电机的冲击,待电机起动结束后,方将励磁调正常。这是由于目前所用的可控硅励磁装置投励时所选择的“转子位置角”极不合理。这种冲击,同样使电机遭受损伤。
由于可控硅励磁装置本身存在的上述缺陷,使电机在每次起动过程中均遭受强烈脉振,在投励时遭受冲击损伤,但并不是一次就使电机当场损坏,而是每次启动都使电机产生疲劳效应,造成电机内部暗伤,并逐步累积,发展成电机的内部故障。
上述电机起动过程中所出现的脉振,投励时受的冲击,是由于励磁装置起动回路及投励环节设计不合理所造成,通过改善起动回路及投励时合理选择转子位置角,起动过程中的脉振和投励冲击现象完全可以消除。
2、分立元件可控硅励磁装置无可靠的失步保护装置,使电机不断受到失步危害损坏。
    分离元件可控硅励磁装置采用GL型反时限继电器或用DL继电器组成的定时限过流保护兼作失步保护,而电机“过负荷”与电机“失步“是完全不同的两个概念,通过分析电机失步时的暂态过程,现场试验及实拍的电机失步暂态波形,可以充分证明:用过负荷继电器兼作失步保护,当电机失步时,它不能动作,有的虽能动作,但动作时延大大加长,实际上起不到保护电机作用。
    同步电机的失步事故可分为三类:即欠励失步、过励失步和断电失步。
欠励失步是由于励磁系统的种种原因,使同步电动机的励磁绕组失去直流励磁或严重欠励磁,转子磁场滞后旋转磁场很大角度(图5-a)使同步电动机失去静态稳定,滑出同步。电动机发生欠励失步时,丢转不明显,负载基本不变,定子电流过流不大,电机无明显异常声音,GL型继电器往往拒动或动作时间大大加长。欠励失步一般不能被值班人员及时发现,待发现电机冒烟时,电机已失步了相当长时间,并已造成了电机或励磁装置的损伤损坏。
电机的欠励失步,大多不当初损坏电机,而是造成电机设备的内部暗伤,经常出现电机冒烟后,查不出毛病,电机还能再投入运行。但线棒的绝缘已受了很大的损伤。
   欠励失步主要会引起电机转子绕组,尤其是起动绕组(阻尼条)的过热、变形、开焊,甚至波及到定子绕组端部。电机欠励失步时在转子回路还会产生高电压,造成励磁装置主回路元件损坏,引起灭磁电阻发热。严重时甚至造成整台励磁装置烧坏事故。
过励失步,是由于励磁装置故障或调节不当等原因造成励磁电流增大,电机在过励失步时,励磁系统虽仍有直流励磁,但励磁电流及定子电流都很大并且产生强烈脉振,转子磁场超前旋转磁场很大角度(图5-b),有时甚至产生电磁共振和机械共振。过励失步大多引起电机产生疲劳效应,引起电机内部暗伤,并逐步积累和发展。过励失步所造成电机损伤主要表现在:定子绕组绑线崩断,导线变酥,线圈表面绝缘层被振伤,并逐步由过热而烤焦、烧坏,甚至发展成短路;转子环连接部位开焊变形;转子磁极的燕尾楔松动,退出;电刷滑环松动;定了铁芯松动。运行中噪声增大;严重时甚至出现断轴事故。由于电机和水泵是同轴运行,电机的强烈脉振,同样会波及到水泵损伤,如紧固螺丝断裂等。
断电失步是由于供电系统自动重合闸ZCH装置或备用电源自动BZT装置动作,及人工切换电源,使交流电机供电电源输送渠道短暂中断而导致。它对电机的危害是非同期冲击。这种冲击的大小,与系统容量,线路组抗,电源中断时间、负载性质,特别是与电源重新恢复瞬间的电气分离角有关。所以这种冲击有可能使电机当场损坏,也有可能根本感觉不到。这种运行状态是最为危险的。
3、分离元件可控硅励磁装置,控制部分技术性能太差,同样影响电动机使用寿命。
在多年使用可控硅励磁装置中感到,励磁装置故障率太高,经常出现起动可控硅KQ误导通,插件接触不良,脉冲丢失,三相电流丢波缺相,不平衡,励磁电流、电压不稳定,甚至直接引起电机失励等故障,这是由于该励磁装置的控制部分存在很多缺陷,电机运行的可靠性也因此得不到保障,它同样是引起电机损伤的重要原因。

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